Кросовер Chery Tiggo 3 обзавівся новою спеціальною версією Classic Premium Edition, яка повторила дореформений дизайн моделі. Саме з таким екстер'єром автомобіль пропонували до 2019 року.
Від актуальної моделі спецверсія відрізняється решіткою радіатора і зменшеною оптикою. До того ж змінено дизайн переднього бампера з великим повітрозабірником і двома секціями, куди інтегровані світлодіодні ДХВ. На кормі встановлено масивні вертикальні ліхтарі і запасне колесо в спеціальному кожусі.
Салон спеціального Tiggo 3 виконаний у мінімалістичному стилі. У ньому немає цифрової приладової панелі і великого екрана мультимедіа. Виробник віддав перевагу стандартному обладнанню, яке входило в оснащення кросовера до його модернізації. В оздобленні використано міцні тканини і недорогі пластикові елементи.
Автомобіль пропонується з 1,5-літровим двигуном потужністю 116 к.с. і турбованим мотором того ж об'єму на 156 сил. Вартість "зістареного" китайського кросовера не відрізняється від актуальної версії. Вона стартує від 9000 доларів. Новинка буде доступна на ринку Піднебесної. Чи надійде вона в продаж в інші країни, невідомо.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
