«УАЗ» - Украинский автозавод, «КАЗ» или «КрАЗ» - Кременчугский автозавод, автозавод «Украина» или «Днепр» - это варианты названия для эмблемы новой украинской автомобильной марки. Лучшие из 21-й работы, представленной к рассмотрению на конкурс. Он был объявлен в ноябре 1958 года. Интересно то, что условиями конкурса, который приводим ниже, оговаривались мельчайшие подробности его конструкции:
«Конкурс на лучший образец автомобильного знака
До 30 ноября объявлен конкурс на создание лучшего образца заводского знака для автомобилей, которые будет выпускать завод.Заводской знак должен представлять собой художественную компоновку заглавных букв Кременчугского автомобильного завода. Знак должен изготавливаться в виде накладки, размеры которой не ограничиваются, но обязательно соотносятся с общей компоновкой переднего вида радиатора машины.
Буквы знака должны быть тисненными, то есть выступать на фоне поля накладки и, кроме того, выразительность букв должна подчеркиваться соответственной раскраской заводского знака. Заводской знак размещается в верхней части облицовки радиатора. Его крепление осуществляется с помощью двух винтов М6х1 с межцентровым расстоянием 120 мм. Дополнением к заводскому знаку должен быть введен дополнительный декоративный элемент, который устанавливается над заводским знаком на капоте аллигаторного типа, и который, кроме художественного оформления, может также использоваться в качестве ручки для открытия капота.
Материалом для изготовления заводских знаков может быть выбран сплав марки МКЦС, или другой сплав, который обеспечивает длительную сохранность от коррозии. За лучший образец заводского знака установлено три премии: одна первая – 500 рублей, две вторые – 300 рублей, две третьи – 200 рублей.
Материалы на конкурс предоставлять в отдел главного конструктора.» Причина подробных указаний разработчикам знака очевидна. Он должен был точно встать на место эмблемы Ярославского автозавода: сменить на капоте медведя и табличку с надписью ЯАЗ на облицовке радиатора!
Победитель определен не был - не были выдержаны условия конкурса. Авторов лучших работ отметили премиями. А на основе лучших предложений было рекомендовано знак доработать и представить на рассмотрение повторно.
В итоге к сборке первого самосвала КрАЗ-222 «Днепр» - нашего юбиляра, была определена собственная символика всей линейки новой продукции. Это был стилизованный флаг Украинской ССР, устанавливающийся на капот автомобиля. Он напоминал гребешок и с точки зрения технической целесообразности был удачным решением, неся в себе функцию ручки капота. Удлиненная боковая проекция в виде таблички этого же флага с надписью КрАЗ крепилась к решетке радиатора. Раскраска декоративных деталей повторяла официальные цвета флага Советской Украины. Почти тридцать лет КрАЗы ходили под этими флагами.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
