Что такое FSO?

В одном из номеров «Автоцентра» вы писали

о том, что украинский «ЗАЗ» и корпорация «УкрАвто» планируют

вернуть долги польского завода Daewoo FSO. Что означает аббревиатура

FSO и кому сейчас принадлежит предприятие: корейцам, полякам

или украинцам?

В одном из номеров «Автоцентра» вы писали о том, что украинский «ЗАЗ» и корпорация «УкрАвто» планируют вернуть долги польского завода Daewoo FSO. Что означает аббревиатура FSO и кому сейчас принадлежит предприятие: корейцам, полякам или украинцам? Олег И., Чернигов

Аббревиатура FSO расшифровывается

как Fabryka Samohodow Osobowych, что можно перевести на русский как «завод

легковых автомобилей». В конце 90-х годов теперь уже прошлого века часть

акций этого предприятия, ранее выпускавшего автомобили Polonez, выкупила

корейская компания Daewoo. На заводе, который после этого стал называться

Daewoo-FSO Motor S.A., началось производство автомобилей Daewoo Lanos.

Кстати, примерно по такому же сценарию развивались события на отечественном

«АвтоЗАЗ-Daewoo». И в наше, и в польское предприятие корейцы планировали

вложить солидные инвестиции. Позже у самой компании Daewoo начались трудности,

а потому о вливании капитала в польский завод речь больше не шла. В этот

трудный период на помощь предприятию пришло правительство, инвестировавшее

в него в конце 90-х $100 млн., благодаря которым удалось начать выпуск

другой модели Daewoo – Matiz. Впрочем, даже это заводу не помогло. Начался

затяжной кризис. Не исправила ситуацию и покупка корейского Daewoo концерном

General Motors. Дело в том, что американцы приобрели только несколько

предприятий Daewoo, а польский FSO в этот список не попал.

Сейчас кризис на польском заводе продолжается. Но несмотря на это, он

является основным поставщиком машинокомплектов к автомобилям Daewoo Lanos,

собираемым на украинском «ЗАЗе». Осенью предприятие решило вернуть себе

старое название Fabryka Samohodow Osobowych. Как уже писал «Автоцентр»,

отечественный производитель, компания «ЗАЗ», и ее главный акционер корпорация

«УкрАвто» ведут переговоры о том, чтобы выкупить у польских банков многомиллионные

долги FSO. Если эти планы осуществятся и будут достигнуты договоренности

с польским правительством – держателем основного пакета акций FSO, то

главным акционером польского завода станет украинский «ЗАЗ». Будет ли

польское предприятие и дальше собирать автомобили и машинокомплекты Daewoo,

пока неизвестно, поскольку в этом году лицензия на выпуск Daewoo Lanos

и Matiz у поляков заканчивается.

Подготовили Светлана Скрипка и Юрий Дацык

Фото Андрея Яцуляка