Ринок нових автомобілів в Європі продемонстрував у жовтні позитивну динаміку. За місяць на облік поставили майже 916,6 тисяч «легковиків», що майже на 6% більше, ніж у минулому році. Лідерська десятка здивувала експертів.
За даними «Укравтопрома», переваги європейців були дуже різномаїтними у звітному періоді. Якщо на українському ринку десятка найбільш затребуваних моделей формується з кросоверів, то тут до неї входять хетчбеки і седани. Бестселером став бюджетний хетчбек Dacia Sandero. Друге і третє місце розділили між собою Volkswagen T-Roc і Renault Clio.
У ТОП-1о найбільш затребуваних моделей жовтня увійшли:
- Dacia Sandero – 20 480 реєстрацій;
- VW T-Roc – 18 241 реєстрація;
- Renault Clio – 16 896 реєстрацій;
- VW Golf – 16 261 реєстрація;
- Toyota Yaris Cross – 16 181 реєстрація;
- VW Tiguan – 15 632 реєстрації;
- Peugeot 208 – 15 256 реєстрацій;
- Peugeot 2008 – 15 012 реєстрацій;
- Skoda Octavia – 14 697 реєстрацій;
- Toyota Yaris – 14 360 реєстрацій.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
