Де в Україні найбільше купують електрокари: топ-регіони та головні бестселери квітня

Український ринок електромобілів продовжує набирати обертів, і квітень лише підтвердив: інтерес до транспорту на електротязі стабільно зростає навіть попри економічні виклики. За даними «Укравтопрому», за один місяць автопарк країни поповнили 3007 нових і вживаних електрокарів (BEV).

ТОП регіонів-лідерів з продажу електромобілів

При цьому географія попиту вкотре демонструє, що електрифікація в Україні розвивається нерівномірно, а окремі регіони вже фактично формують власні автомобільні тренди. Лідером за кількістю реєстрацій у квітні стала Львівська область, де на облік поставили 416 електрокарів. Цікаво, що переважна більшість цього сегмента — 92% — припала саме на вживані авто, ввезені з-за кордону. Тож Львівщина залишається одним із головних хабів імпорту електромобілів в Україну, зокрема завдяки близькості до західного кордону.

Друге місце посів Київ із показником 318 зареєстрованих електромобілів. Водночас столиця помітно вирізняється на фоні інших регіонів значно вищою часткою нових авто — тут вживані моделі становили 55%, що значно нижче за середній показник у топових областях. Це може свідчити про більшу купівельну спроможність столичного ринку та готовність водіїв інвестувати саме в нові електрокари.

На третій позиції опинилася Київська область із 225 реєстраціями, де частка вживаних електромобілів склала 72%. Далі розташувалися Дніпропетровська область із 213 авто (76% вживаних) та Рівненська область із 203 реєстраціями, де частка секонд-хенду сягнула 86%.

• Львівська область – 416 реєстрацій (92% вживані);
• Київ – 318 реєстрацій (55% вживані);
• Київська обл. – 225 реєстрацій (72% вживані);
• Дніпропетровська обл. – 213 реєстрацій (76% вживані);
• Рівненська обл. – 203 реєстрації (86% вживані).

ТОП моделей-лідерів 

Окремої уваги заслуговують моделі-лідери, адже саме вони показують, як змінюються вподобання українців. У сегменті нових електромобілів у Києві та Дніпропетровській області першість здобув BYD Leopard 3 — модель, яка поступово зміцнює позиції китайського виробника на українському ринку. На Львівщині та Київщині фаворитом став BYD Sea Lion 06, тоді як у Рівненській області найкращий результат продемонстрував BYD E2. Це свідчить про стрімке посилення BYD в Україні, де бренд дедалі частіше стає реальною альтернативою більш відомим конкурентам.

• у Києві та Дніпропетровській області - BYD Leopard 3;
• на Львівщині  та Київщині – BYD Sea Lion 06;
• на Рівненщині – BYD E2.

Щодо імпортованих вживаних електрокарів, то тут без сюрпризів: Tesla залишається символом бажаного електромобіля для більшості українців. Tesla Model Y стала найпопулярнішою у Львівській, Київській та Дніпропетровській областях, підтверджуючи статус одного з найпривабливіших електрокросоверів на ринку. У Києві лідерство серед вживаних електрокарів отримала Tesla Model 3, яка традиційно приваблює балансом ціни, технологій і запасу ходу. На Рівненщині ситуація дещо інша: тут першість зберіг Nissan Leaf — ветеран електромобільного сегмента, який досі залишається популярним завдяки доступності, простоті експлуатації та відносно невисокій вартості.

• у Львівській, Київській та Дніпропетровській областях – TESLA Model Y;
• у Києві – TESLA Model 3;
• на Рівненщині – NISSAN Leaf.

Квітнева статистика демонструє важливий тренд: український ринок електромобілів дедалі більше поділяється на два окремі сегменти. Перший — це доступні вживані авто, які активно завозять із-за кордону, другий — нові моделі, де дедалі агресивніше закріплюються китайські бренди, насамперед BYD. У перспективі така тенденція може ще сильніше змінити структуру українського автопарку.