Концерн Stellantis, до складу якого входить компанія Dodge, анонсувала випуск лімітованої партії спортсменів Attitude GT Green Hornet Edition. Новинка отримає характерне зелене забарвлення з чорними акцентами, а тираж буде обмежено 150 екземплярами.
Мексиканські фани спортивних машин матимуть можливість придбати стильну версію моделі Attitude в особливому виконанні GT Green Hornet Edition. Попри фірмову символіку Dodge до продукції цього славетного американського бренду новинка не має жодного стосунку. Насправді це результат так званого "бейдж інжинірингу", а реальним творцем автомобіля є китайський концерн GAC. За межами Мексики цей спорт-седан продається за назвою GAC Empow.
Ексклюзивний зелений колір кузова Dodge Attitude GT Green Hornet Edition доповнює чорні передні ґрати з матовими чорними елементами, що підсилюють контраст. Позаду спортивну тему продовжують фіксований спойлер, дифузор та чотири вихлопні труби. Доповнюють стильні 18-дюймові алюмінієві диски Satin Black.
Під капотом розташувався 1,5-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 168 к.с. і крутний момент 270 Нм. Вся ця міць відправляється до передньої пари коліс через 7-ступеневу роботизовану коробку передач з подвійним зчепленням. На розгін до “сотні” “Зеленому шершню” потрібно менш ніж 7 секунд.
Минулого року тираж моделі становив 300 примірників, але це не задовольнило всіх замовників, тому компанія вирішила відновити серію та випустить ще 150 машин. Вартість лімітованої версії в Мексиці складає 463 900 песо (27 тисяч доларів).
-
Подія 05 липня 2026 20:00У Києві помічено американський седан з компонуванням від концепт-кара -
Ретро 05 липня 2026 13:00Як пройшов зліт любителів розкішних автомобілів швидкої допомоги (ВІДЕО) -
Ретро 05 липня 2026 11:00Асиметрія у дизайні: історія нестандартного фарбування автомобілівЧерез кілька десятиліть після експериментів Делоне асиметрія повернулася в автоіндустрію, але вже як відповідь на суворі вимоги гоночної логістики середини XX століття.У марафонах на витривалість, таких як «24 години Ле-Мана», на трасу одночасно виходили десятки візуально схожих автомобілів однієї команди. Коли боліди пролітали повз піт-лейн на шаленій швидкості, механікам та капітанам команд було вкрай важко миттєво розрізнити свої машини, особливо вночі, під час туману чи зливи. Тоді команди почали наносити яскраві кольорові смуги на переднє крило або капот, але лише з одного боку – над колісною аркою водія. Це дозволяло персоналу на піт-стопі за долі секунди ідентифікувати конкретний екіпаж і підготувати потрібний комплект шин чи заправне обладнання.Згодом, у ралійних перегонах 1970-1980-х років, деякі заводські команди фарбували ліву і праву сторони болідів у різні кольори з чисто практичною метою. Під час важкої аварії на спецділянці, коли машина контактувала зі скелею чи деревом, штурман міг швидко та без помилок повідомити механікам по радіо, який саме бік пошкоджено. Різні кольори бортів допомагали команді на сервісній зоні миттєво оцінити деформацію кузовних панелей та підготувати елементи підвіски на заміну.
