Ежегодно в конце ноября
в небольшом городке на севере Германии собираются поклонники «заряженных»
машин. Стоит отметить, что после автосалона во Франкфурте это вторая по
величине специализированная выставка в Германии.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Ежегодно в конце ноября
в небольшом городке на севере Германии собираются поклонники «заряженных»
машин. Стоит отметить, что после автосалона во Франкфурте это вторая по
величине специализированная выставка в Германии. Она проводится с 1968
года, и если тогда площадь экспозиции занимала всего 7000 м кв., а посетило
ее 57 тысяч человек, то в этом году посмотреть на последние новинки в
области тюнинга, представленные на 105 тыс. м кв., приехали около полумиллиона
фанов со всего мира. Несмотря на достаточно высокую стоимость билета (16
евро для взрослого, 11 евро для детей и студентов), в кассы ежедневно
выстраивалась приличная очередь.
Время и место выбраны неслучайно – Германия лидирует в Европе по количеству
тюнингованных машин на душу населения, а после сентябрьского автошоу во
Франкфурте (или в Париже) специализированные ателье (их только в Германии
более 200) успевают подготовить «заряженные» версии новинок.
Мощь
Среди наиболее ярких дебютов стоит отметить «горячие» вариации на тему
нового VW Golf, представленные известными немецкими ателье ABT, Kamei
и Zender. Правда, и сам VW не остался в стороне и провел презентацию гоночной
версии VW Touareg, подготовленной для предстоящего ралли-рейда Париж –
Дакар. Еще одной мировой премьерой стал раллийный автомобиль Mitsubishi
Lancer Evo VIII WRC. Поклонники японской команды с нетерпением ждали возвращения
«трех алмазов» в мировой чемпионат WRC. По заявлению одного из вероятных
фаворитов будущего сезона Жиля Паницци, машина, в создании которой он
принимал непосредственное участие, имеет все шансы на победу.
К сожалению, некоторые известные компании не приняли участие в выставке,
ограничившись презентацией на Франкфуртском автошоу. В то же время появилось
немало новых перспективных компаний, продукция которых отличается высоким
уровнем исполнения. Одна из них – фирма DMS-Concept из Фридрихштадта –
занимается доводкой автомобилей Audi. В роли шоу-кара выступил Audi TT,
«зарядка» которого обошлась в 30 тысяч евро, но такой карбоновый обвес
и шикарный салон из алькантары нечасто встречаются на машинах даже маститых
тюнеров.
Эмоции
Впрочем, выставка в Эссене – это не только тюнинг. Один из крупнейших
выставочных павильонов занимали антикварные автомобили, представленные
многочисленными реставрационными мастерскими и аукционными домами. Здесь
можно было не только полюбоваться уникальными машинами, но и приобрести
понравившиеся экземпляры. Если же вы уже являетесь счастливым владельцем
четырехколесного «старичка», в Эссене можно приобрести недостающие детали
или договориться о профессиональной реставрации автомобиля. Центральное
место в павильоне занимала экспозиция выставочной компании SIHA, посвященная
дорожно-спортивным моделям Ferrari: от легендарной 166 ММ 1953 года до
современной Enzo Ferrari.
Но, безусловно, самыми значимыми для фанатов автоспорта были гоночные
болиды Ferrari, за 55 лет принесшие команде 13 чемпионских титулов и 13
Кубков Конструкторов.
Особое место занимали шедевры, созданные кузовных дел мастерами берлинского
ателье Erdmann & Rossi. Эксклюзивные модели Bentley, Hispano Suiza,
Mercedes-Benz и Minerva поражали изяществом форм и линий.
Выставка, представленная в зале под названием «Галерея», была приурочена
к 100-летию немецкого автомобильного клуба ADAC. В экспозиции, посвященной
его участию в спортивных соревнованиях, были показаны гоночные машины
и мотоциклы-рекордсмены, например, компрессорный Mercedes-Benz 680S известного
гонщика 30-х Рудольфа Карачиоллы или ле-мановский Porsche 956 C Coupe.
Еще одна интересная часть экспозиции Эссенского мотор-шоу – экзотика.
Всеми цветами радуги сияли изготовленные вручную мотоциклы из солнечной
Калифорнии, лоу-райдеры (танцующие авто) и прочие диковинки из-за океана,
созданные исключительно для шоу подобной техники. Создается впечатление,
что на родине Голливуда все только тем и занимаются, что пускают пыль
в глаза, надеясь внешней мишурой скрыть внутреннюю пустоту.
На выставке в Эссене можно было найти образцы всевозможных направлений
автомототюнинга, пообщаться с многочисленными энтузиастами и приобрести
приятные «вещички» для любимого авто. А в следующем году, в начале апреля
тему продолжит выставка Technoclassica.
Фото автора
-
Ралі 03 червня 2026 20:00Гірські перегони: Сезон відкриває Ужокський перевал -
Подія 03 червня 2026 19:00Lancia Flaminia Presidenziale: як створювався головний автомобільний символ Італії -
Подія 03 червня 2026 18:00Nissan може розпочати виробництво автомобілів Chery у БританіїЯпонський автовиробник Nissan та британський підрозділ китайського концерну Chery International UK підписали офіційний меморандум про взаєморозуміння. Метою угоди є вивчення можливості контрактного складання пасажирських автомобілів марки Chery на знаменитому заводі Nissan у Сандерленді (Велика Британія).Згідно з умовами підписаного документа, виробничий комплекс у Сандерленді повністю залишається у власності компанії Nissan, а весь персонал заводу збереже свої робочі місця та прямі трудові договори з японською маркою. Попередній план передбачає, що контрактне виробництво китайських моделей Chery для британського та європейського ринків може стартувати на першій конвеєрній лінії заводу вже у 2027 фінансовому році. Рішення про залучення стороннього партнера пов'язане з внутрішньою реструктуризацією японського бренду. Раніше керівництво Nissan оголосило про консолідацію власного виробництва автомобілів на другій конвеєрній лінії заводу в Сандерленді. Такий крок було зроблено задля пошуку нових комерційних можливостей та максимального підвищення ефективності завантаження потужностей фабрики, які частково звільнилися. Наразі сторони продовжують активні переговори для фіналізації угоди.Довідка «Автоцентру»Завод Nissan у Сандерленді, відкритий у 1986 році, є найбільшим та найефективнішим автомобільним підприємством у Великій Британії за всю історію країни. Протягом десятиліть цей комплекс вважався гордістю британської промисловості, де випускалися такі масові європейські бестселери, як Bluebird, Primera, Micra, а також сучасні кросовери Qashqai та Juke. Початок складання автомобілів китайського бренду на потужностях Nissan є безпрецедентною подією, яка наочно демонструє глобальні зміни в індустрії та стрімку експансію автовиробників із КНР на європейський ринок в обхід жорстких ввізних мит.
