У рамках програми Special Projects Programme компанія Ferrari створила унікальний спорткар SC40 на честь культового суперкара F40. Базою стала сучасна модель 296 GTB.
Ferrari SC40 – унікальний екземпляр, створений у рамках програми Special Projects Programme на замовлення ексклюзивного клієнта. В основі SC40 лежить конструкція середньомоторної моделі 296 GTB із задньопривідним шасі та гібридним силовим агрегатом із турбованим мотором V6. Однак, кожна деталь, лінія, поверхня новинки були ретельно переосмислені на згадку про суперкар 1987 року.
Довгий, низький ніс та короткі задні звиси доповнюються високим фіксованим заднім антикрилом, що створює відомий силует. Відсилання до деталей включають тоновані жалюзі Lexan та сітчасту задню панель, що сприяє охолодженню потужного турбованого двигуна.
Напис SC40 рельєфно вигравіюваний на бічній стороні заднього антикрила, а бічна частина профілю виділяється трикутними карбоновими акцентами та великими повітрозабірниками інтеркулера – сучасною інтерпретацією класичних повітроводів та жалюзі NACA, які визначали вигляд F40.
Під керівництвом Флавіо Мандзоні Центр дизайну Ferrari об'єднав ці культові елементи із сучасними формами. Вертикальні лінії визначають передні крила, прорізи дверей і кришку двигуна, а спереду - фари, розташовані по зовнішніх кутах капота, широкий нижній повітрозабірник і прямокутні повітрозабірники гальмівних колодок надають SC40 вигляд і явні натяки на джерело натхнення. Ексклюзивне фарбування SC40 кольору Bianco завершує перетворення екстер'єру.
Нагадаємо, що F40 був піонером у використанні карбону та кевлару. У новому спорткарі ці легкі композитні матеріали здобув сучасну інтерпретацію: він використовується у просторах для ніг, за сидіннями, на рульовому колесі та вставках на панелі приладів. Оздоблення алькантарою кольору антрацит та жакард червоного кольору створюють особливі візуальні та тактильні відчуття.
SC40 - унікальний автомобіль, що поєднує в собі дух F40, сучасну динаміку і неповторний дизайн. Дизайнерські елементи, використані для створення унікального кузова SC40, будуть виставлені в Музеї Ferrari у Маранелло, надаючи рідкісну можливість заглянути у творчий процес, що лежить в основі програми спеціальних проєктів.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
