Гиперболоид в мирных целях

Применяют ли в производстве автомобилей лазерную сварку?

Применяют ли в производстве автомобилей лазерную сварку? Богдан В., г. Черкассы

Лазерные технологии

в автомобильной промышленности используются достаточно давно. Сейчас их

применяют для сварки деталей (в том числе кузовных), резки металлических

листов и поверхностного упрочнения деталей (т. н. лазерной закалки).

Лазерные технологии обладают рядом преимуществ, главным из которых является

то, что поток излучения можно сфокусировать в пятно диаметром 0,3-0,5

мм. В результате такой концентрации мощности деталь мгновенно прогревается

до температуры плавления в точке фокуса, а всего в нескольких сантиметрах

от нее деталь можно держать голыми руками. Поэтому при лазерной сварке

термические напряжения минимальны, и можно получить необходимые свойства

металла в зоне сварки за счет подачи специальных легирующих добавок. Высокая

концентрация мощности излучения позволяет получить глубокий и тонкий сварочный

шов (при ширине 1 мм глубина – 5 и более мм). А сварка однородных материалов

не требует присадочного материала (прутка или электрода).

При изготовлении кузовных деталей используется и такое преимущество лазера,

как высокая скорость сварки. Прочность швов соответствует прочности основного

материала, и практически отсутствуют какие-либо термические деформации

или внутренние напряжения в металле. А защита сварочной ванны инертными

газами позволяет сваривать не только стальные, но и алюминиевые детали.

Подготовили Юрий Дацык, Игорь Широкун, Александр Ландарь,

Дмитрий Пятак

Фото Андрея Яцуляка, Daihatsu, BMW