Молодой китайский производитель премиальных SUV Wey, принадлежащий Great Wall, представляет четвертую модель – Wey VV6. Новинка, по размерам близкая к Nissan X-Trail, получила богатое оснащение и теперь является самым дешевым представителем модельного ряда.
Автомобили компании на данный момент продаются только в Китае, но в Great Wall уже подтвердили намерения вывести Wey на европейский рынок, в том числе новый китайский кроссовер. Что же нам сможет предложить амбициозный автопроизводитель?

В случае с VV6, кроссовер оснащается бензиновым четырехцилиндровым турбодвигателем объемом 2,0 литра мощностью 197 л.с. и 355 Нм крутящего момента. Такой двигатель агрегатируется с семиступенчатой роботизированной КПП.
В оснащении – светодиодная оптика, цифровой щиток приборов, панорамная крыша, системы мониторинга слепых зон и контроля усталости водителя, система автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, камеры кругового обзора.
Длина автомобиля составляет 4 625 мм, ширина – 1 860 мм, а высота – 1 720 мм. Колесная база равняется 2 680 мм. В базовой комплектации с передним приводом новинку оценили в почти $22 000. Но Wey VV6 – первая модель премиального бренда, получившая опциональную систему полного привода. В такой спецификации за кроссовер Грейт Волл попросят около $25 000.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es