Грузовичкам разрешили ПМЖ

28 серпня 2012, 00:00
no image

Еще не успели утихнуть споры по поводу нововведений в Таможенном кодексе, как им вдогонку Законом № 4915-VI от 07.07.12 г. внесен ряд изменений в Таможенный и Налоговый кодексы Украины. Они вступили в силу с 8 июля 2012 г. и касаются как юридических, так и физических лиц.

Еще не успели утихнуть споры по поводу нововведений в Таможенном кодексе, как им вдогонку Законом № 4915-VI от 07.07.12 г. внесен ряд изменений в Таможенный и Налоговый кодексы Украины. Они вступили в силу с 8 июля 2012 г. и касаются как юридических, так и физических лиц.

Александр Лелета

Эксперт

Александр Лелета

Генеральный директор консалтинговой компании «Укрвнештерминалкомплекс»

Теперь могут вздохнуть с облегчением граждане, переезжающие на постоянное

место жительства в нашу страну, дипломаты, возвращающиеся домой из длительных

зарубежных командировок, резиденты Украины, получившие наследство за границей или выигравшие призы и награды на международных соревнованиях за рубежом. Согласно изменениям, внесенным в статью 374 Таможенного кодекса Украины, они получили право ввозить в страну с освобождением от налогообложения не только легковые автомобили, автобусы, мотоциклы и прицепы к ним (коды УКТВЭД 8702; 8703; 8711; 8716), но и грузовые автомобили общей массой до 3,5 тонны (код 8704).

Конечно, таможенное оформление ввозимых транспортных средств без налогов для перечисленных категорий граждан возможно только при условии выполнения всех требований ст. 374 Таможенного кодекса и предоставления таможне соответствующих документов.
Ранее грузовые автомобили под льготу не подпадали и оформлялись на общих основаниях. К тому же они не считались средствами личного пользования (теперь считаются, но, подчеркиваю, только общей массой до 3,5 т (ст. 4 ТКУ, п. 60).

Отныне транспортные средства личного пользования могут временно ввозиться в Украину не только в случае, когда они являются собственностью въезжающего в нашу страну гражданина, но и если находятся в его временном пользовании – установил новый Закон.

Изменены требования и по временному ввозу в Украину транспортных средств гражданами-резидентами. Взамен денежного залога либо применения других мер гарантирования своевременного вывоза ТС за пределы Украины новым Законом установлено, что временный ввоз транспортных средств возможен на срок до одного года после уплаты всех таможенных платежей, предусмотренных законодательством Украины при импорте авто и оформлении письменного обязательства об обратном вывозе ТС. Причем после выполнения обязательства эти платежи не возвращаются.

Еще одно нововведение – это возможность продления срока временного ввоза ТС личного пользования с учетом действия обстоятельств непреодолимой силы либо личных обстоятельств граждан – при условии документального подтверждения этих обстоятельств, но не более чем на 60 дней. Распространяется это как на резидентов, так и нерезидентов. Данные изменения в Кодекс уже вступили в силу.

Особо уточнены правила по ввозу нефтепродуктов физическими лицами. Так как это акцизный товар, он не может ввозиться в нашу страну для личных, семейных и других нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, кроме как в топливных баках транспортных средств, установленных заводом-изготовителем.

Александр Лелета
Фото из архива редакции

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз