Японська компанія Honda представила електричну версію кей-кара N-One. Новинку з приставкою «е:» створено за мотивами одного з перших легкових автомобілів марки – мініатюрного Honda N360, що дебютував у 1967 році.
Нагадаємо, що компанія Honda представила перше покоління моделі N-One у 2012 році, а у 2020 році дебютувало друге покоління субкомпактного хетчбека. З урахуванням стратегії електрифікації у компанії вирішили розширити сімейство та додати електричний варіант. Новинка стане ідейним спадкоємцем моделі Honda e, яка випускалася з 2020 до 2024 року.

Від своїх побратимів із ДВС версія N-One е: успадкувала основні конструктивні елементи, а ось дизайн відрізняється з урахуванням електричних компонентів. Зокрема, автомобіль отримав нові капот, світлодіодні фари, бампер та передню панель із люком для зарядного пристрою. Ззаду з'явилися нові двері багажника, а номер тепер кріпиться на бампер. Покупці зможуть вибирати із п'яти кольорів, а у списку опції є декоративні аплікації. За своїми розмірами новинка належить до категорії "кей-карів", досягаючи завдовжки близько 3,4 м.

Стилісти попрацювали не лише над екстер'єром, а й інтер'єром новинки. Автомобіль отримав оновлений дизайн панелі приладів, нові дефлектори, шкалу приладів і двоспицеве кермо. Уздовж панелі розташували зручну поличку для дрібниць, на якій є поглиблення для смартфона та порти USB, також є відділення для дрібниць між передніми кріслами та у дверях. Інфо-розважальна система має 9-дюймовий екран, фізичні кнопки та регулятор гучності. На центральній консолі, що виступає, розташований кнопковий селектор електроприводу.

Для перевезення багажу можна скористатися фірмовою системою трансформації задніх сидінь – їх можна частково або повністю скласти або відкинути подушки.

Технічні подробиці будуть відомі трохи згодом. Поки що в компанії заявили лише про запас ходу, який досягає 270 км за циклом WLTC. Також цікавою особливістю новинки є можливість підключення зовнішніх споживачів (V2H/V2L). Не виключено, що "технікою" новинка буде уніфікована з електровеном Honda N-Van e:, який використовує електромотор потужністю 53 або 64 к.с. залежно від версії, має привід на передню пару коліс та оснащений батареєю місткістю 29,6 кВт-год.

Приймання замовлень на Honda N-One e: у Японії стартують 31 серпня, а у вересні новинку презентують на автошоу IAA у Мюнхені.

-
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Дороги 04 травня 2026 19:00Із 5 до 9 травня частково обмежать рух Набережним шосе у Києві -
Подія 04 травня 2026 18:00OldCarLand 2026: об'явлені переможці фестивалю