На майбутньому автомобільному фестивалі Monterey Car Week компанія Honda представить концептуальну модель 40-річної давності. Футуристичний концепт HP-X – Honda Pininfarina eXperimental – передував розробці суперкара NSX першого покоління.
Після масштабної реставрації, проведеної в майстерні Pininfarina в Італії, легендарний концепт Honda HP-X буде представлений у категорії концепт-карів та прототипів на 73-му щорічному конкурсі елегантності Pebble Beach Concours d'Elegance.
«Концепт Honda HP-X став зіркою Туринського автосалону 1984 року, продемонструвавши елементи інженерної досконалості та передового дизайну з екстремальним клиноподібним стилем, який продовжує надихати майбутні покоління дизайнерів та інженерів автомобілів, – розповів Дейв Марек, керівник відділу дизайну Acura та почесний суддя конкурсу.
HP-X використовував передові технології в аеродинаміці, включаючи «граунд-ефект» та інноваційні конструктивні рішення для охолодження 2-літрового 24-клапанного двигуна DOHC V6 від боліда Formula 2. Замість дверей автомобіль отримав знімний цілісний ковпак з плексигласу в стилі реактивного винищувача. Крім того, HP-X випробували альтернативні матеріали, включаючи стільникові панелі, карбон і кевлар.
У концепті HP-X знайшли застосування нові ідеї та рішення в галузі ергономіки. Розроблена фахівцями компанії Honda система Electronic Drive Support продемонструвала передові для того часу функції, включаючи телеметрію в реальному часі, GPS та контроль за станом дороги за допомогою спеціального сонара.
Концепт HP-X, розроблений з упором на передові технології, послужив випробувальним полігоном для нових ідей, технологій та інженерних рішень, які були реалізовані в пізніших моделях Honda та Acura, зокрема, в середньомоторному суперкарі NSX, що дебютував лише через кілька років. Спроєктований та розроблений у Японії, NSX першого покоління втілив у собі багато ідей та інновацій, вперше реалізованих у HP-X.
-
Подія 17 липня 2026 14:00Aston Martin представив тактичний позашляховик Dreadnought для Call of Duty -
Акції та знижки 17 липня 2026 13:50Оригінальна моторна олива: чому це важливо і як перевірити продукт перед купівлею -
Подія 17 липня 2026 13:00Bugatti випустила останній серійний гіперкар Mistral з мотором W16Французька марка Bugatti офіційно підтвердила завершення двадцятирічної епохи свого знаменитого 8,0-літрового двигуна W16 із чотирма турбінами. Фінальний серійний екземпляр відкритого гіперкара Bugatti W16 Mistral залишив стіни фабрики в Мольсемі. Родстер, який побудовано на агрегатах Chiron, ознаменував собою закриття цілого розділу в історії бренду.Прощальний Mistral, чий загальний тираж був суворо обмежений 99 екземплярами, отримав ексклюзивне оформлення від заводського підрозділу персоналізації Sur Mesure. Кузов має унікальну двоколірну ліврею, яка поєднує перламутрові відтінки Pearl та іскристі Sparkle. Інтер'єр оздоблений матовою шкірою сірого кольору та шкірою відтінку магнолії. Замість традиційної фігурки танцюючого слона, що створена скульптором Рембрандтом Бугатті, вершину важеля перемикання передач прикрасила виготовлена на замовлення алюмінієва голова сокола – данина поваги близькосхідному походженню власника машини. Зображення сокола також вишито вручну на дверних панелях. У центральний підлокітник інтегровано кришталеву скульптуру, яку створено спільно зі знаменитими французькими склярами з Lalique. Підпис засновника марки Етторе Бугатті нанесено на кришку двигуна, вишито на підголівниках та вигравірувано на алюмінієвих порогах. Фінальним штрихом у кокпіті стала пам'ятна табличка з силуетом родстера та написом The last of its kind («Останній у своєму роді»). Під капотом прощального родстера встановлено найекстремальнішу еволюцію двигуна W16. Силовий агрегат видає колосальні 1578 кінських сил та 1600 Нм крутного моменту, що повністю відповідає показникам трекового монстра Bugatti Bolide. Вартість базового Mistral становила від 5 мільйонів євро, проте унікальні колекційні екземпляри, на кшталт версії World Record Car, яка розігналася до 453,91 км/год, оцінюються покупцями у 14 мільйонів євро. Попри офіційне припинення серійного виробництва W16, у мультимільйонерів залишається лазівка для купівлі машин із цим мотором. Запущена минулого року програма Programme Solitaire дозволяє найзаможнішим клієнтам марки замовляти індивідуальні штучні проєкти на існуючих платформах та агрегатах. Таким чином бренд уже реалізував два ексклюзивні проєкти – Brouillard та Veyron FKP Hommage, задіявши залишки моторів W16 та монококів Chiron. Закриття виробництва Mistral збіглося з розширенням заводу в Мольсемі, де вже готують конвеєр до збирання наступника – гібридного Bugatti Tourbillon з двигуном V16.Довідка «АЦ»Легендарний двигун W16 об'ємом 8,0 літрів із чотирма турбокомпресорами дебютував у 2005 році на гіперкарі Bugatti Veyron і став технічним шедевром, який відродив марку під крилом концерну Volkswagen. Ідея створення мотора належала Фердинанду Пієху, який з'єднав два блоки VR8 на спільному колінчастому валу. Для охолодження цього інженерного монстра у конструкції Veyron використовувалося 10 радіаторів та 40 літрів охолоджувальної рідини. За двадцять років мотор пройшов еволюцію від 1001 к.с. на перших версіях до 1600 к.с. на Chiron Super Sport та Mistral, ставши найпотужнішим та найкультовішим двигуном в історії сучасної легкової автоіндустрії.
