Автомобільний світ знову лихоманить. Причин для цього кілька – це і спад продажів електромобілів, інтерес до яких продовжує знижуватися, і торгові війни між ЄС та Китаєм, і загальна рецесія на ринку. На цьому тлі цілком очевидним стало рішення британської компанії Ineos Automotive почекати з випуском третьої моделі – люксового позашляховика Fusilier. Про це агентству Bloomberg розповів сер Джим Реткліфф (Jim Ratcliffe), засновник та керівник компанії.
Нагадаємо, що Ineos Automotive анонсувала всюдихід Fusilier на початку нинішнього року, а восени планувала поділитися технічними подробицями проєкту. Але тепер доведеться зачекати. За словами Реткліффа: «Ми відкладаємо запуск Ineos Fusilier з двох причин: неохоче використання електромобілів споживачами та невизначеність галузі щодо тарифів та оподаткування». У компанії відмовилася повідомити, коли модель з'явиться, але це буде точно не раніше 2027 року.
Як і колишні автомобільні проєкти Ineos, позашляховик Fusilier розроблений спільно з Magna Steyr і має стати третьою моделлю компанії. Планувалося, що він пропонуватиметься з електричним та гібридним силовими агрегатами. Особливу ставку в компанії робили саме на гібридний варіант із тяговим електромотором та бензогенератором. На думку Ineos, гібридний привід дозволяє задовольнити широкий спектр глобальних потреб і знизити шкідливий вплив на навколишнє середовище.
У лютому на презентації Fusilier сер Джим Реткліфф сказав: «BEV ідеально підходять для певних цілей: коротких поїздок і доставлення по місту, але промисловість та уряди повинні мати реалістичні очікування щодо інших технологій, які можуть допомогти прискорити необхідні темпи змін. Саме з цієї причини ми пропонуємо гібридну версію Fusilier, яка значно знижує викиди, але має необхідний запас ходу та можливості дозаправлення».
Fusilier компактніший за свого старшого побратима Grenadier, крім того, він розрахований більш заможну аудиторію. Можливо, саме тому він менше нагадує класичний Land Rover Defender, а більше схожий на сучасний Mercedes-Benz G-Class.
Зміни планів компанії щодо моделі Fusilier ніяк не позначиться на виробництві Grenadier та Grenadier Quartermaster у німецькому Хамбаху. Воно буде продовжуватися відповідно до раніше затверджених термінів і скорочення персоналу не планується, підтвердили в компанії.
-
Подія 16 липня 2026 15:30Виробничий рекорд: Škoda Auto випустила мільйонний Karoq -
Подія 16 липня 2026 15:00Електробуси з Нідерландів почали збирати у Китаї -
Мото 16 липня 2026 14:00BMW представив R 12 G/S для марафону GS Trophy 2026Мотоциклетний підрозділ BMW Motorrad офіційно презентував свій новий позашляховий мотоцикл, підготовлений спеціально для міжнародних змагань International GS Trophy 2026 року. На цей раз знаменитий марафон повертається до Європи і пройде наприкінці літа серед диких, скелястих ландшафтів Румунії. Боротися за перемогу команди з усього світу на базі серйозно модернізованого мотоцикла BMW R 12 G/S. Спеціальну гоночну модифікацію створено на основі серійного мотоцикла R 12 G/S, але укомплектовано повним набором фірмових аксесуарів для виживання в екстремальних умовах. У базове оснащення включили пакет Comfort, який поєднує систему допомоги при старті на підйомі (Hill Start Control), двосторонній квікшифтер (Gear Shift Assist Pro), круїз-контроль та підігрів ручок керма. Також мотоцикл отримав адаптивну світлодіодну фару головного світла Headlight Pro, що підсвічує повороти, та розширені електронні режими руху Riding Modes Pro. Головним технічним надбанням став пакет Enduro Package Pro. Він включає позашляхові шини, збільшене до 18 дюймів заднє колесо і проставки для підйому керма. Для захисту оппозитного мотора встановлені масивні сталеві дуги та додаткові накладки на кришки циліндрів. Зовнішність доповнюють компактний ралійний вітровик, підготовка під установку навігатора, полегшений глушник Akrapovič і 5-літрова швидкознімна сумка на бензобаку, яку пілоти також можуть закріпити на хвості мотоцикла. Мотоцикли забарвлені у фірмовий білий колір Lightwhite uni. Гоночну ДНК підрозділу BMW Motorrad Motorsport підкреслюють сині графічні смуги на бензобаку та яскраво-червоне оздоблення сидіння. Офіційно купити готовий байк змагань саме в такому вигляді в салоні не можна. Однак виробник залишив лазівку для фанатів: будь-який клієнт марки може повністю зібрати такий самий мотоцикл в офіційному конфігураторі на базі стандартного R 12 G/S, замовивши перераховані вище пакети опцій. Єдиною відмінністю стануть лише унікальні наклейки спонсорів марафону.Довідка «АЦ»Міжнародні змагання BMW Motorrad International GS Trophy проводяться раз на два роки, починаючи з 2008 року, і вважаються одним із найпрестижніших аматорських позашляхових марафонів планети. Суть турніру полягає не в чистій швидкості, а в командному дусі, навігації, витривалості та ювелірній техніці керування важким мотоциклом на бездоріжжі. Традиційно організатори обирають найважчі локації світу: від пустель Монголії та Тунісу до гір Нової Зеландії, Алтаю та Південної Африки. Раніше головною зброєю марафону були важкі флагманські ендуро серії R1200GS/R1250GS, а також середньокубатурні F850GS, тому дебют легкого R12G/S знаменує зміну концепції змагань.
