Автомобілі відомих світових брендів часто стають «ідейними натхненниками» для китайських виробників. Зокрема, китайські клони мають Suzuki Jimny, Toyota Land Cruiser 200, Mercedes-Benz G-Class, Smart Forfour, Range Rover Evoque та навіть ще не випущений Tesla Cybertruck. Але щоб китайські бренди звинувачували один одного, трапляється дуже рідко. Про один із таких випадків повідомило місцеве видання CarNewsChina.
28 лютого Changan Automobile Group заявила, що представлений декількома днями раніше прототип Geely Galaxy Light порушує її авторські права. На що в Geely Holding Group відповіли, що дизайн купе оригінальний й продовжує «унікальну естетику» бренду. А звинувачення у плагіаті назвали безпідставними та такими, що вводять у оману громадськість.
Але в Changan наполягають на своєму й погрожують подати на Geely до суду. Як говориться у відкритому листі до ймовірного «плагіатника», у дизайні Geely Galaxy Light фахівці компанії побачили багато спільного із концепт-каром Changan Automobile та серійними моделями бренду. Який саме автомобіль, на їхню думку, надихнув Geely, не поточнюється.
На думку китайських журналістів, причиною «позову» між двома компанія може бути віце-президент Geely із дизайну Чен Чженчен. Справа в тому, що перш ніж приєднатися до Geely у березні 2022 року він майже 20 років пропрацював у Changan та відповідав за дизайн кілька серійних моделей, включаючи Eado, Raeton та серію UNI. Не виключено, що якісь колишні ідеї він на підсвідомому рівні застосував у Galaxy Light, адже саме Чженчен відповідав за дизайн купе.
Серійна версія Galaxy Light має дебютувати до кінця цього року. Як стало відомо під час офіційної презентації прототипу, в основі чотиридверного електричного купе лежить платформа SEA. Новинці обіцяно низку передових технологій Geely, включаючи лідари, радари та навіть супутникові приймачі. У купе немає традиційних бічних дзеркал, ні дверних ручок. Двері розблокуються за допомогою NFC (технологія бездротової передачі даних малого радіусу дії). У задній частині кузова передбачений порт для заряджання дронів.
Технічної інформації про майбутній серійний електромобіль немає. Відомо лише, що коефіцієнт аеродинамічного опору Galaxy Light становитиме 0,19.
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
