Сімейство Jeep Wrangler поповнила спеціальна версія з приставкою Snow Trace в назві. Вона вийде тиражем в 150 екземплярів за ціною від 58 тисяч доларів.
Wrangler Snow Trace створений на базі комплектації Unlimited Sahara і натхненний зимовими видами спорту. Він отримав ряд візуальних змін, найбільш примітними з яких є білі колісні диски в ретро-стилі зі сріблястими центральними ковпаками, а також спеціальні наклейки на капоті та крилах, з зображенням силуетів лижників і сноубордистів, що спускаються по альпійських схилах.
На корпуси дзеркал заднього виду нанесена емблема Jeep, а на чохол запасного колеса – припаркований на тлі гірського хребта позашляховика Wrangler. На задньому склі – силует Йєті та оригінального Willys. А під його капотом встановлений 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун потужністю 269 к. с. та 400 Нм крутного моменту. Він працює у парі з системою повного приводу Selectrack Full-Time 4×4.
Jeep Wrangler Snow Trace буде доступний тільки в Японії за ціною від 9 090 000 ієн (близько 58 000 доларів). Покупці спеціального позашляховика отримають в подарунок шапку або шарф, а також спеціальну ковдру.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
