Цього дня, 5 лютого 2009 року, на Європейській площі у Києві відбулася презентація нового автобуса корпорації «Еталон» – моделі ЧАЗ-А08310. Незадовго до цього у вересні 2008 року розпочався ребрендинг всього модельного ряду автобусів «Еталон». Кожен отримав гарну «квіткову» назву. І представлена новинка, в ефектному червоно-білому забарвленні, теж знайшла власне ім'я – «Мак».
ЧАЗ-А08310 був спроектований у Львові, у власному НДІ компанії, що називається із чистого аркуша. А безпосередньо виготовив автобус Чернігівський автозавод, що входить до складу «Еталон». Новинка була комфортабельною машиною туристичного класу, завдовжки 8,4 м. Споряджена маса становила 6,55 т, повна - 9,0 т.
У салоні було 35 зручних крісел, виготовлених в Україні. Цікаво, що всі вони були швидкознімними, що дозволяло легко перепланувати салон, зокрема перетворити його на вантажопасажирський чи навіть вантажний.
Щоб полегшити його завантаження, обов'язкові двері аварійного виходу зробили не збоку, а в торці кузова. Ширина її отвору становила 930 мм. Автобус міг також використовуватися як службовий, і як штабний, і як спеціальний. Зрозуміло, були й багажні відсіки, розташовані з обох боків унизу, загальним об'ємом 2,4 м куб.
Під час проектування цього автобуса було передбачено можливість комплектації двигунами від різних виробників. На представленому 5 лютого зразку було встановлено ліцензійний турбодизель Deutz. Він відповідав чинним екологічним нормам Євро 3.
Паливна апаратура застосовувалась від відомої фірми Bosch. Робочий об'єм становив 4,04 л, потужність – 122 к. с., а максимальний крутний момент - 410 Нм при 1500 об/хв. Двигун працював у парі з механічною, 5-ступеневою коробкою передач марки ZF. Робоча гальмівна система була пневматична, з ABS, а стоянкове гальмо – з пружинними енергоакумуляторами. Підвіска всіх коліс застосовувалася ресора, залежна. Контрольна витрата палива за постійної швидкості 80 км/год становила 20 л на 100 км. Максимальна швидкість була 90 км/год.
Під час випробувань автобус показав, що всі параметри, закладені у ньому проектантами, витримано. Він був м'який та стійкий на ходу, і мав гарну маневреність.
У травні на Міжнародному салоні комерційних автомобілів TIR 2009 у Києві нова модель ЧАЗ-А08310 «Мак» була представлена на стенді корпорації «Еталон» і викликала великий інтерес відвідувачів. І наступної весни машина була запущена у виробництво.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
