Как в других странах необычно повышают безопасность на дорогах

04 травня 2019, 18:00
Как в других странах необычно повышают безопасность на дорогах

Мы не станем вас пугать – и так всем известно, что в Украине с безопасностью на дорогах «полный швах». А расскажем о самых забавных и нестандартных методах повышения безопасности на дорогах, к которым прибегают в иных странах.

Неважно, что некоторые из этих мер выглядят необычно, а другие – даже смешно. Главное – все они призваны бороться за наши жизни. К тому же, зачастую именно нестандартные решения и дают лучшие результаты.

Ямайские красотки карнавала - за безопасность движения

На первый взгляд кажется, что ямайский уличный карнавал с его фейерверками, музыкой и полуобнаженными красотками в ярких костюмах – не место для пропаганды безопасности движения на дорогах. Но в 2019 году муниципалитет ямайского города Кингстон решил разрушить этот стереотип, чем добился отличных результатов.

Проведенная акция, в которой красивые девушки носили плакаты со звучными призывами соблюдать правила безопасного управления авто и не садиться за руль пьяным, привлекла к себе внимание СМИ и общественности, став популярным флэшмобом.

Ямайцам очень понравилась такая форма общения государства с гражданами, что доказывает – не обязательно серьезные проблемы нужно решать «с серьезной миной на лице».

Нигерийские священники вернут порядок на дороги

А вот в Нигерии к вопросу безопасности дорожного движения, напротив, подошли очень серьезно.

Нигерийцы – очень религиозны, и священники в этой стране имеют большой социальный и нравственный вес. Но при этом, на дорогах Нигерии – полный хаос и водительское бескультурье.

Отчаявшись повлиять на улучшение ситуации с безопасностью движения, полицейские чиновники решили подойти к этому вопросу нестандартно – 2 мая 2019 года собрали священников разных конфессий, и попросили их включиться в процесс усмирения беспорядков на дорогах.

По мнению полицейских, церковь обладает таким влиянием на жителей Нигерии, что водители с бОльшей вероятностью послушают именно их, а не патрульных. Планируется, что в нескольких храмах и мечетях главные религиозные лидеры страны в ближайшее время проведут особые проповеди. На них священники призовут граждан соблюдать ПДД, уважать всех участников движения и беречь их жизни.

«Мы верим, что прихожане повинуются этим призывам, и в конечном счете здравомыслие вернется на наши дороги», - уверены полицейские Нигерии.

Диско-вечеринка... против пьянства за рулем

Еще один нетипичный метод повышения безопасности на дорогах – устроить веселую диско-вечеринку с музыкой и танцами, где в непринужденной обстановке обратить внимание молодежи, как важно соблюдать ПДД и не садиться пьяным за руль.

Методы повышения безопасности на дорогах - Диско-вечеринка против пьянства за рулем

Именно такую вечеринку под названием Hakka Road Party проведут 10 мая 2019 года в Антверпене (Бельгия) в ночном клубе Café Local. Откроют ее небольшим разговором о необходимости повышения безопасности дорожного движения. А по окончании все деньги, вырученные от проведения мероприятия, переведут в городской фонд, занимающийся улучшением дорожной инфраструктуры.

Кенийские женщины-байкеры против битв на дороге 

Нестандартные методы повышения безопасности на дорогах - кенийские женщины-байкеры19 апреля 2019 года шесть кенийских женщин-байкеров уселись на заправленные под завязку мотоциклы, и отправились колесить по трем странам – Кении, Уганде и Руанде с туром, посвященным безопасности дорожного движения.

Отлично экипированные, шесть чернокожих красавиц, каждый день преодолевая более 400 км, останавливались в населенных пунктах и просто говорили с людьми.

«Мы рассказываем людям Восточной Африки, что дороги – это не место битвы. Водители и пешеходы, велосипедисты и байкеры – все должны соблюдать ПДД, и делиться пространством на дороге, не сражаясь друг с другом, а уступая и уважая каждого».

Конечно, у участниц этого тура помимо пропаганды безопасности на дорогах, была и иная цель – повеселиться и отдохнуть. «Жизнь полна взлетов и падений. Мы благодарны судьбе за то, что у нас все хорошо - есть здоровье, семья и работа. Так почему же не сделать что-то полезное для других, если ты можешь?». Сложно не согласиться с такой отличной мотивацией!

Мы тоже не стоим в стороне от данной проблемы. Медиа-группа «Автоцентр» совместно с Порталом AB.ua запустили масштабный проект «Безопасность детей на дорогах». Его цель - силами журналистов и экспертов провести аудит дорог возле украинских школ, с дальнейшим вовлечением в устранение обнаруженных проблем необходимых организаций. О том, как проходит этот аудит, и каковы его первые результаты, читайте здесь.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз