Автокрадії не дрімають, що вкотре підтверджує статистика викрадень машин в Україні. Зловмисників не зупиняють ні новітні противикрадальні системи, ні посилення відповідальності за такі злочини. Вони розробляють нові схеми, які дають змогу відчиняти навіть найзахищеніші автомобілі.
Охоронна компанія Benish, спираючись на власні дані, склала список найпопулярніших у викрадачів марок автомобілів в Україні за 2020 рік. Ними стали транспортні засоби марки Toyota. На ці машини припадає 23% від загального числа викрадених авто. Друге місце займає марка BMW (19%), а третє – Mercedes (16%). Також до рейтингу автомобілів, які найчастіше викрадають, увійшли Land Rover (11%), Lexus (8%), Porsche (6%), Audi (4%) і Renault (3%).
Якщо розглядати статистику з позиції регіонів, то найбільш активними були автокрадії у великих містах країни, що в принципі не дивно. Лідером щодо викрадень стали Київ і Київська область, на які припали 13% від усіх викликів. Також висока статистика викрадень авто в Дніпрі (11%), Львові (8%) і Харкові (7%). Незважаючи на те, що злодії промишляють викраденнями цілодобово, є час, коли їхня активність найвища. Він очікувано припадає на період з 00:00 до 03:00. Також часто відзначаються спроби викрадення в денний час — з 9 до 16 годин. Причому на робочі години припадає 48% від загального числа подій.
Способи викрадення щороку змінюються. Якщо раніше велика кількість заволодінь транспортними засобами здійснювалася за допомогою кодграберів, "вудок" та інших пристроїв, то тепер вони повернулися до банальніших способів. Злодії відчиняють двері, багажники і вибивають шибки. Саме за допомогою таких варварських способів викрадають 51% всіх авто. Також часто машини викрадають за допомогою евакуаторів. Тож розслаблятися не варто ніколи.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
