Купівля відновленого і модифікованого класичного автомобіля зазвичай коштує купу грошей, але популярність рестомодів, що росте, не дозволяє старим автомобілям нудитися в гаражах або вирушити на звалище. Свій внесок у збереження оригінальних Land Rover Defender робить британська фірма Kingsley Cars.
Компанія працює над старими Land Rover протягом двох десятиліть і на виставці Salon Prive представила свою нову серію відновлених Defender, доступних у конфігураціях D90 та D110. Кожен витвір заснований на оригінальній моделі, яка розбирається до голого шасі, перш ніж починається тривалий процес її реставрації та оновлення.
Стандартні моделі від Kingsley оснащені переробленою версією оригінального двигуна Land Rover та повністю переналаштованою трансмісією. Більшість виробників рестомодів Defender зазвичай відмовляються від оригінальної трансмісії на користь чогось більш сучасного, тому тим, хто хоче зберегти "олдскульний" характер позашляховика, має сенс поглянути на пропозиції від Kingsley. Для клієнтів, які воліють все ж таки встановити щось новіше, є 4,2-літровий V8 від Kingsley потужністю 220 к.с. та 360 Нм, а також "класика" від Chevrolet - V8 сімейств LS3 та LT1.
Незалежно від комбінації двигуна та трансмісії, всі моделі оснащені електронною системою активного демпфування та новими гальмами зі збільшеними передніми супортами. Також встановлений сучасний радіатор з електричними вентиляторами охолодження. У Kingsley також підготували для Defender фірмові 18-дюймові диски, "взуті" у позашляхову гуму BFGoodrich.
Інтер'єр отримав низку доопрацювань, наприклад, нову цифро-аналогову панель приладів та бездротовий Apple CarPlay. Покупці можуть вибирати з безлічі налаштувань інтер'єру, включаючи підігрів сидінь, системи контролю тиску в шинах і кілька різних варіантів даху. Kingsley може відреставрувати оригінальне оздоблення будь-якого Defender або перетягнути його шкірою Nappa зі вставками з алькантари.
Рестомод Defender від Kingsley Cars обійдеться у солідну суму щонайменше 140 тисяч фунтів без урахування податків.
-
Дороги 03 квітня 2026 13:00Із 4 квітня до 31 серпня у Києві обмежать рух транспорту мостом через річку Десенка -
Подія 03 квітня 2026 12:25Ford GT Mk IV підкорив «Зелене пекло» і обігнав CorvetteГонитва за першість між GM та Ford на легендарній трасі «Нюрбургрінг Нордшляйфе», яку називають символічно «Зеленим пеклом», вийшла на новий рівень. Після торішньої перемоги Corvette, титул найшвидшого американського автомобіля знову захопив Ford із суперкаром GT Mk IV. Протягом поколінь траса «Нюрбургрінг Нордшляйфе» була неперевершеним полігоном для випробувань, невблаганною 20-кілометровою стрічкою з асфальту, поворотів та перепадів висот за високу складність званої «Зеленим пеклом». Це місце, де народжуються легенди та розсуваються межі можливого. У Ford Racing вирішили вкотре зрозуміти межі можливостей своїх автомобілів. Головною зброєю цього року став трековий Ford GT Mk IV, який під управлінням заводського пілота Фредеріка Вервіша показав рекордний результат 6:15.977. Вервіш добре знайомий з особливостями «Зеленого пекла», – він двічі підкорював виснажливий 24-годинний марафон у 2019 та 2022 роках. Він також увійшов в історію як один з перших переможців на новому Mustang GT3 у 24-годинних перегонах у Дейтоні у 2025 році.За підсумками заїздів трековий прототип Ford GT Mk IV став "триразовим" призером "Нюрбургрингу" в номінаціях: "найшвидший американський автомобіль", "найшвидший з ДВС" і "найшвидший, який можна придбати". Символічно, що нинішня перемога на Нюрбургрингу збіглася відразу з декількома знаменними датами – 10-річчям від початку випуску нинішнього покоління Ford GT, його перемоги в класі LMGTE Pro у Ле-Мані у 2016 році, а також 60-річчя з цього фантастичного успіху на трьох Ford.Загалом компанія планує випустити 67 екземплярів Ford GT Mk IV. Він оснащений спеціально розробленим для моделі двигуном EcoBoost з двома турбінами і розвиває потужність понад 800 к.с., адаптивною підвіскою гоночної ASV від компанії Multimatic, збільшеною колісною базою та гоночною коробкою передач. Карбоновий кузов із подовженою задньою частиною розроблений для забезпечення максимальної притискної сили та максимальної швидкості. Боротьба Ford та GM за титул найшвидшого американського виробника на знаменитій німецькій трасі останнім часом стала як ніколи гострою. Так, у травні минулого року Mustang GTD показав на "Нордшляйфі" результат 6:52.072. Виклик був прийнятий, і в серпні того ж року гібридний Chevrolet Corvette ZR1X покращив його до 6:49.275, а Corvette ZR1 зі звичайним ДВС зміг подолати дистанцію за 6:50.763. Наразі пальму першості знову перехопили представники «Блакитного овалу». Чекаємо, реакції представників GM... https://youtu.be/tTC10Kqb0XU -
Подія 03 квітня 2026 11:00Лідер без компромісів: Toyota RAV4 очолив рейтинг продажів в Україні
