Німецька компанія Knepper Bugs & More, яка спеціалізується на реставрації та модернізації класичних моделей Volkswagen представила новий проєкт Knepper 1303 RS-E. Взявши за основу VW Beetle 1303 50-річну давність, майстри компанії забезпечили його потужним електромотором, який дозволяє розганятися до “сотні” за 2,9 с.
Автомобіль-донор для проєкту знайшли у Каліфорнії та повернули на батьківщину. Після ретельного вибракування, дефектування та реставрації машина отримала друге життя. Замість рідного опозитного ДВЗ з повітряним охолодженням у моторному відсіку розмістили доопрацьований електромотор від Tesla Model S Performance. Після модернізації він розвиває 647 к.с. потужності, а момент, що крутить, досягає 674 Нм. Живлення для нього забезпечує батарея від Porsche Taycan місткістю 48 кВт-год.
З урахуванням значно збільшеного потенціалу, ходову Knepper 1303 RS-E повністю переглянули, застосувавши численні ходові елементи від Porsche 944/944 Turbo. Зокрема, спереду встановлені амортизатори KW Variant 3 і стабілізатор Kerscher 062. Ззаду використовуються торсіони діаметром 25 мм з демпферами Bilstein B6, а також стабілізатор діаметром 18 мм. Також ззаду застосована алюмінієва підвіска важеля від Porsche 944. Гальмівну динаміку забезпечують передні та задні механізми від 944 Turbo S. Півосі запозичили у Porsche 930.
У салоні Knepper 1303 RS-E з'явилися спортивні крісла Recaro Ideal зі шкіряним оздобленням, задній шкіряний диван, нова панель приладів, радіо Becker, аудіосистема з динаміками у дверях і сабвуферами в сидіннях, спортивне кермо Knepper зі шкіряною обробкою, спідометр, спідометр, на підлозі та білі перфоровані стелі.
Запас ходу Knepper 1303 RS-E досить скромний за сучасними мірками – 250 км, зате за динамікою розгону до “сотні” він випереджає Porsche 911 GT3. За словами творців, автомобіль здатний розганятися до 190 км/год, а позначку в 100 км/год рядка спідометра подолає лише через 2,8 секунди після старту.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
