Кольцевые гонки: Новый виток

В минувшие выходные Киевский городской автомотоклуб

и ТД «ТНК-Украина» провели первые два этапа Чемпионата Украины по

кольцевым автогонкам. Для отечественного спорта это событие имело

двойную ценность: кольцевой чемпионат вновь стартовал на легендарной

трассе «Чайки».

В минувшие выходные Киевский городской автомотоклуб и ТД «ТНК-Украина» провели первые два этапа Чемпионата Украины по кольцевым автогонкам. Для отечественного спорта это событие имело двойную ценность: кольцевой чемпионат вновь стартовал на легендарной трассе «Чайки».

Любители кольцевых гонок

вздохнули с облегчением: наконец-то! Впрочем, весь потенциал киевской

трассы использовать не удалось – за последние несколько лет простоя состояние

полотна не улучшилось, поэтому первые два этапа проходили на малом кольце.

Как сказал на предстартовой пресс-конференции президент КМАМКа Сергей

Малик, сейчас основная проблема украинского кольцевого чемпионата заключается

в отсутствии специализированного спортивного комплекса – ведь именно хорошая

трасса должна в первую очередь вызывать интерес у зрителей, участников

и партнеров автомобильного спорта.

К сожалению, стартовая гонка не отличалась большим количеством участников.

Самые многочисленные в прошлом классы автомобилей с двигателями объемом

до 1,6 л и до 2,0 л пришлось объединять в один заезд; не собрался кворум

и в полноприводном классе. Но устроители гонки не теряют оптимизма, надеясь

вернуть интерес к кольцевому спорту – в первую очередь с помощью стабильного

и насыщенного календаря. Так что нас ждут еще как минимум три гоночных

уик-энда, каждый из которых будет состоять из двух этапов.

Только класс Е8, «формулы», порадовал болельщиков настоящей борьбой

между двумя грандами кольцевого спорта (на фото вверху) – киевлянином

Алексеем Варавиным и россиянином Александром Армандом, традиционно выступавшим

за харьковскую команду «ЛСА ХАДИ». В субботу Варавин, обладатель поул-позишн,

первым пересек и финишную черту, хотя легкой эту победу никак не назовешь

– его соперник всю гонку провел на расстоянии атаки. А вот в воскресенье,

когда пошел дождь, первенство захватил Арманд. Казалось, что его победа

гарантирована, но из-за поврежденного колеса россиянину пришлось во время

гонки обратиться за помощью к механикам. После этого Варавин остался,

по сути, единственным претендентом на победу. Продолжить выяснения отношений

в этом и остальных классах спортсмены смогут на следующем этапе, который,

согласно предварительному календарю, пройдет в Киеве в конце июля.

Лариса Мищанчук

Фото автора и Владислава Бойко

Испытание трассой и погодой

Второй этап Чемпионата

Украины по кольцевым мотогонкам прошел в Харькове. К проблемам трассы

(из-за многочисленных кочек и неровностей «Автоград» напоминает картофельное

поле) добавились проблемы с погодой. Гонщики, в большинстве своем живущие

во время соревнований прямо на обочинах трассы, на себе испытали и шквальный

ветер, и крупнокалиберный град, и нестихающий дождь. Благо, перед самым

стартом распогодилось.

Из-за малочисленного состава организаторы объединили любительские классы

B600 и B1000 с профессиональным SS400. Впрочем, в каком-то смысле это

положительно сказалось на зрелищности гонки: такого количества обгонов

давно не доводилось видеть. С другой стороны, существенная разница в гоночном

опыте между спортсменами и новичками стала причиной двух серьезных падений

и непривычного финишного протокола. Так, «абсолют» и класс B600 выиграл

многоопытный… кроссмен Анатолий Ефимов. В «литрах» победил Валерий Откидач,

а в SS400 лучшим стал Виктор Прохоренко.

Заезд «элитных» классов SS600 и SBK, несмотря на гораздо меньшее количество

участников (всего 6 пилотов), оказался не менее увлекательным. Поскольку

по сравнению с прошлым сезоном дистанция гонки увеличилась с 20 кругов

до 40, все пилоты вынуждены были сражаться не только с соперниками, трассой

и временем, но и с техникой. Тем не менее, в обоих классах снова не было

равных Андрею Онистрату (SBK) и Геннадию Прохоренко (SS600).

Танцы на асфальте

Организаторы чемпионата

по драг-рейсингу «Форсаж» решили порадовать любителей скорости еще одной

гоночной дисциплиной – 11 июня был дан старт чемпионату по слалому. Соревнующиеся

поделены на три класса, и теперь каждую первую субботу месяца на мототреке

спорткомплекса «Чайка» передне-, задне- и полноприводные машины будут

бороться исключительно между собой. Призеры каждой гонки смогут принять

участие в финале, который состоится в сентябре.

Победителя же сентябрьского финала ждет особый приз, который организаторы

пока держат в тайне. А вот награда победителю чемпионата по драг-рейсингу

уже известна – его ждет поездка на этап «Формулы-1» с возможностью посещения

гоночного паддока.