Сімейство оновленого компактного кросовера Hyundai Creta незабаром поповниться версією N Line. Новинку офіційно презентують 11 березня, а поки що виробник засвітив її на короткому відео.
Спортивна версія Creta відрізняється від стандартної яскравішою зовнішністю. Можна відзначити завужену решітку радіатора зі стільниковим наповненням, більш масивний бампер, розширені бічні спідниці, обвіс і більший спойлер на кормі. Їздить авто на 18-дюймових колісних дисках із червоними супортами. Для цієї версії запропонований ексклюзивний колір кузова Thunder Blue.
Інтер'єр спортивної версії кросовера не розсекретили. Очікується, що в його оснащення увійде цифрова панель приладів і мультимедійна система з 10,25-дюймовим екраном. Також буде запропоновано широкий пакет систем ADAS. В обробці використовують червоні вставки, алюмінієві педалі та емблеми N Line.
Hyundai Creta N Line запропонують із 1,5-літровим турбованим двигуном T-GDi потужністю 160 к.с. і 253 Нм крутного моменту. Двигун працює у парі з семиступінчастою автоматичною коробкою передач DCT. Також модель отримає переналаштоване шасі з жорсткішою підвіскою.
https://www.youtube.com/watch?v=58E2B4xWEdg&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.autocentre.ua%2F&source_ve_path=OTY3MTQ&feature=emb_imp_woyt
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
