На столичных дорогах сегодня можно увидеть ярко-оранжевый Mercedes-Benz Unimog, который работает в «Гидрослужбе» КП «Киевавтодор». Эта машины является настоящим старожилом и ровесником данного коммунального предприятия. Она была выпущена еще в 1998 году.
Очень похожий вездеход, может быть и даже и он, впервые публично засветился на выставке «Транспорт и логистика», проходившей в Киеве в 2000 году. Тогда машина демонстрировалась с антигололедным оборудованием Schmidt Airport Equipment и стояла рядом с другой аэродромной снегоуборочной техникой.
Эта модель имеет длину 5320 мм, колесную базу 3250 мм и оснащена 6-цилиндровым дизельным двигателем OM 366А рабочим объемом 6,0 л и мощностью 136 л. с. Коробка передач – механическая, 8-ступенчатая.
Отметим, что это не единственный многофункциональный полноприводный автомобиль Mercedes-Benz Unimog, работающий в Киеве. Несколько лет назад в «Киевэнерго» еще работал U500, переделанный компанией Paul Nutzfahrzeuge в трехосный вариант и оснащенный краном-манипулятором Palfinger.
Еще один Unimog – модель U300 c подметально-уборочным оборудованием Schmidt SK350 приписана к известному комплексу автосалонов «Автоцентр на Столичном». В 2011 году этот автомобиль даже побывал у нас на тест-драйве.
На столичних дорогах сьогодні можна побачити помаранчевий Mercedes-Benz Unimog, який працює у Гідрослужбі КП «Київавтодор». Ця машина є справжнім старожилом та ровесником цього комунального підприємства. Вона була випущена ще 1998 року.
Дуже схожий всюдихід, можливо це навіть і він, вперше публічно засвітився на виставці «Транспорт та логістика», що проходила у Києві 2000 року. Тоді машина демонструвалася обладнанням Schmidt Airport Equipment для нанесення протиожиледного реагенту і стояла поруч з іншою аеродромною снігоприбиральною технікою.
Ця модель має довжину 5320 мм, колісну базу 3250 мм та оснащена 6-циліндровим дизельним двигуном OM 366А робочим об'ємом 6,0 л та потужністю 136 к. с. Коробка передач – механічна, 8-ступенева.
Зазначимо, що це не єдиний багатофункціональний повнопривідний автомобіль Mercedes-Benz Unimog, що працює у столиці. Кілька років тому в «Київенерго» ще працював U500, перероблений компанією Paul Nutzfahrzeuge у тривісний варіант та оснащений краном-маніпулятором Palfinger.
Ще один Unimog – модель U300 з підмітально-прибиральним обладнанням Schmidt SK350 приписана до відомого комплексу автосалонів «Автоцентр на Столичному». 2011 року цей автомобіль навіть побував у нас на тест-драйві.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
