В поставке 40 единиц грузовой техники – тягачей Mercedes-Benz Actros 1841LS, оснащенных полуприцепами Schmitz Cargobull. Сразу же после поступления в автопарк клиента техника будет использоваться для доставки продуктов питания торговым сетям супермаркетов «Сильпо» и «Фора» на региональном уровне.
Если остановиться подробнее на технической составляющей, то модель, пополнившая автопарк, оснащена V-образным 6-цилиндровым турбодизелем рабочим объемом 12л и мощностью 408 л.с., соответствует экологической норме Евро-5. В автомобилях предусмотрен ряд систем, которые значительно повышают комфорт водителя, а также маневренность техники на дорогах Украины.
Так, среди особенностей модели - функция маневрирования в городских условиях, повышающая эффективность работы автоматизированной 12-ступенчатой коробки передач PowerShift 2, дополнительная функция раскачки для выезда из ям в сложных дорожных условиях, и система экономного движения Ecoroll, которая снижает расход топлива.
Уверенное управление, даже на поврежденном дорожном покрытии, гарантируют устойчивые к разрывам и повреждениям шины с высоким профилем 315/80 R22,5, а также полностью пневматическая подвеска, способствующая большей устойчивости.
Что касается интерьера, Fozzy Group выбрала высокую L-кабину с одним спальным местом, оборудованную холодильником. По отзывам водителей, рациональная и эргономичная компоновка элементов управления на приборной панели снижает рабочую нагрузку в дороге и способствует повышению работоспособности, а удобное управление системами кондиционирования и автономным отоплением, расположенными рядом со спальным местом, удобны во время отдыха в дороге.
«Преимуществом для новых владельцев Mercedes-Benz Actros является самая обширная среди конкурентов гарантия на двигатель и трансмиссию – 3 года или 450 000 км пробега с межсервисными интервалами, увеличенными до 75 000 км. Инвестируя в усовершенствование транспортного парка, Fozzy Group получает надежную технику, которая позволяет экономить средства благодаря низкому расходу топлива и минимальному количеству заездов на сервис для обслуживания», - комментирует Андрей Мыслин, заместитель генерального директора ЧАО «АТП «АТЛАНТ» по торговле автомобилями.
Кроме этого, по согласованию сторон, для водителей, которые уже на днях сядут за руль новых автомобилей, предварительно была проведена серия тренингов, в рамках которых они познакомились с функциональными особенностями грузовой техники Mercedes-Benz Actros 1841LS с целью повышения эффективности управления и комфорта в движении.
«Fozzy Group постоянно внедряет современные решения в свою деятельность. Инвестиции в улучшение бизнес-процессов помогают нам удерживать ведущие позиции на рынке ритейла. Сейчас мы обновляем свой автопарк 40 совершенно новыми грузовыми автомобилями класса Евро 5 - Mercedes-Benz Actros. Выбор в пользу этой модели мы сделали, исходя из ее надежности и безопасности.
Кроме того, это инвестиции не только в будущее нашего бизнеса, но и в экологию нашей страны. Мы хотим максимально приблизить автопарк Fozzy Group к европейским стандартам и сократить уровень выброса вредных веществ в атмосферу», подчеркнул Мачей Гавронски, директор по логистике Fozzy Group.
https://www.youtube.com/watch?v=ddGEOahTGTk&feature=youtu.be
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
