Компанія Denza, що входить до імперії китайського автомобільного концерну BYD, анонсувала свою презентацію на заході Brera Design Week 2025, що проходитиме 7-13 квітня в Мілані. Компанія має намір "представити в Європі майбутнє преміальних електромобілів".
Нагадаємо, що бренд Denza був створений спільними зусиллями Mercedes-Benz та BYD у 2011 році. Кожен із партнерів мав рівну частку в компанії, а її статутний капітал оцінювався майже у мільярд доларів. Проте продукція Denza не викликала великого інтересу у покупців, і в грудні 2021 року компанія Mercedes-Benz продала більшу частину своїх акцій у СП, а минулого року BYD стала одноосібним власником бренду.
З цього моменту справи у Denza стали налагоджуватися, і в імперії BYD їй відвели місце виробника преміальних електромобілів. Покупцям запропоновано відразу п'ять моделей: мінівен D9, кросовери N7 та N8, седан Z9 та універсал Z9 GT. У 2024 році компанія реалізувала 125 674 автомобілів. На європейському ринку бренд Denza планує скласти конкуренцію німецьким Audi, BMW та Mercedes-Benz. Але асортимент Denza для Європи буде зовсім іншим, ніж у Китаї.
У BYD сьогодні є три суббренди: Denza, Fang Cheng Bao та Yangwang, і в керівництві компанії хочуть все найкраще, що є у цих марок запропонувати в Європі під однією назвою. Зокрема, кросовер Fang Cheng Bao – Bao 5 – продаватиметься у Старому Світі під маркою Denza.
Від китайського ряду Denza до Європи привезуть універсал Z9 GT, який пророкують конкуренти Porsche Panamera. Цікаво, що модель Z9 GT була створена колишнім дизайнером Audi Вольфгангом Еггером. У Піднебесній ця модель пропонується в плагін-гібридному варіанті за 334800 юанів ($46100), а "електричка" обійдеться щонайменше 354800 юанів ($48800).
-
Тюнінг 01 червня 2026 21:00З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії. -
Подія 01 червня 2026 20:00До Житомира вже везуть швейцарські тролейбуси -
Ретро 01 червня 2026 19:00У Нідерландах виставили на аукціон капсулу часу Acura Legend, яка ніколи не продавалася в ЄвропіНа європейському аукціоні Hoog Selections з'явився унікальний лот – седан Acura Legend першого покоління 1989 року випуску в автентичному колекційному стані. Унікальність події полягає в тому, що компанія Honda ніколи офіційно не продавала свій преміальний бренд Acura на європейському ринку, пропонуючи модель Legend виключно під власною маркою. Цей екземпляр білого кольору Cream White був виготовлений в Японії для ринку США, звідки пізніше його імпортували до Нідерландів. За 37 років автомобіль проїхав близько 49,6 тисяч км. На кузові повністю відсутні сліди корозії, а бежевий тканинний салон та передня панель збереглися у первісному вигляді, без тріщин та потертостей. Комплектація седана включає рідкісні для європейських водіїв кінця 88-х років опції: подушку безпеки водія та оригінальну аудіосистему Acura hi-fi із вбудованим графічним еквалайзером.Під капотом передньопривідного автомобіля встановлено 2,7-літровий двигун V6 потужністю 160 к.с. та крутним моментом 220 Нм, який працює в парі з 4-ступеневим «автоматом». Нагадаємо, що цей силовий агрегат також використовувався на британському «двійнику» моделі – Rover 800. Зважаючи на рідкісність японської класики 80-х у такому стані, лот є серйозною знахідкою для колекціонерів.
