Цього року Lamborghini святкує 60-річний ювілей. З цієї нагоди на гоночній трасі у Сільверстоуні, Великобританія, зібрали 382 автомобілі бренду, від класичних Miura до сучасних Countach.
Свято розпочалося в 11 дилерських центрах Lamborghini, які працюють на території країни. Потім автомобілі вирушили до Сільверстоуну, встановивши тим самим новий рекорд марки. Колишній світовий рекорд Книги Гіннеса — 251 автомобіль Lamborghini в одному місці — було встановлено на початку березня цього року в Японії. Він також був присвячений 60-річчю бренду.
За заїздом у Сільверстоуні спостерігали генеральний директор компанії Стефан Вінкельманн та головний технічний директор Рувен Мор. Перед тим як автомобілі вирушили на коло сумно відомої траси Гран-прі, Вінкельманн, Мор та деякі інші топ-менеджери Lamborghini підписали «спеціальний витвір мистецтва», створений на честь ювілею.
Окрім уже згаданих Miura та Countach у заїзді брали участь класичні 400 GT та Diablo, та навіть культовий позашляховик LM 002. Також у Сільверстоуні відбулася презентація Lamborghini Huracan GT3 Evo та годинника від швейцарської компанії Roger Dubuis, давнього партнера бренду.
Відвідувачі заходу змогли здійснити віртуальний тур студією Ad Personam, яка виконує індивідуальні побажання власників Lamborghini. А директор із дизайну Мітя Боркерт організував демонстрацію процесу проєктування Lamborghini. Різні експозиції дозволили відвідувачам зазирнути у стійке майбутнє компанії. Як відомо, у Сант-Агата-Болоньєзі наразі розробляють перший електромобіль.
Там же у Сільверстоуні дебютував новий Revuelto, який позиціонується в якості наступника Aventador. Суперкар укомплектували фірмовим V12 та трьома електродвигунами. Сукупна віддача силової установки — 1001 к.с. З місця до 100 км/год перший електрифікований Lamborghin прискорюється за 2,5 секунди. Максимальна швидкість перевищує 350 км/год.
Святкування у Сільверстоуні — це не останній захід, присв’ячений 60-річчю італійської марки. Пізніше цього місяця відбудеться тур Італією, який завершиться 28 травня на площі П'яцца Маджоре у Болоньї. Очікується, що у ньому візьмуть участь 150 автомобілів, а шанувальники марки матимуть можливість взяти участь у Concours d'Elegance (конкурсі елегантності).
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
