Лучшие седаны 1970-х: сколько стоят б/у авто мечты

Сегодня у нас есть много прекрасных автомобилей. Выбор действительно широк, но энтузиасты часто предпочитают обращаться к рынку б/у авто в погоне за действительно выдающимися экземплярами.

Б/у авто против новых машин

На данный момент в мире новых автомобилей бал правят кроссоверы. Но к концу прошлого века седаны, которые традиционно считались королями автопрома, буквально достигли лучшей своей формы.

Семидесятые годы ознаменовали появление автомобилей, которые даже будучи новыми претендовали на статус классического транспорта. Сегодня этот имидж, разумеется, только усилился. Теперь за каждым из них гоняются коллекционеры. Хороших экземпляров остается все меньше, а цены растут. Сколько стоят лучшие европейские седаны 70-х? Рассказывает AutoBild.

Audi 100 (1968-76)

Ауди 100 оказалась одной из первых моделей, выпущенных на рынок после того, как немецкий бренд был куплен Volkswagen Group у Daimler-Benz. В то время главным приоритетом концерна было наращивание производства VW Beetle. Поэтому появление седана с расположенным спереди двигателем с жидкостным охлаждением, казалось, обречено на провал.

Тем не менее, прототип оказался очень удачным. Этому в том числе способствовал новомодный дизайн кузова, роскошный интерьер, отделанный натуральным деревом и велюром, а также азартные ездовые повадки. Сегодня такая б/у Ауди обойдется в 7 700 - 15 400 евро.

BMW 5-series E12 (1972-81)

Первое поколение легендарной БМВ 5-серии оказалось одним из самых аскетичных автомобилей в своем классе. Но только на первый взгляд. Узкий задний диван и простая, но стильная передняя панель демонстрировали некоторый недостаток лоска.

Но с технической точки зрения с этой BMW E12 могли поспорить немногие. К тому же простая конструкция говорила о надежности. Диапазон цен на сегодня отражает демократичный посыл модели: 4 000 - 7 900 евро.

Opel Rekord D (1972-77)

Этот автомобиль неожиданно стал одним из самых комфортных предложений в своем классе. Этому в том числе способствовал просторный интерьер и мягкие кресла.

Но, как водилось в автомобильной промышленности прошлого столетия, компромисс между мягким ходом и упругой управляемостью найти было сложно. Результат — довольно посредственные ходовые характеристики. Тем не менее, интерес к модели сегодня растет, а хороший экземпляр найти не так-то просто. 6 300 - 9 600 евро.

Mercedes W115 (1968-76)

Именно этот немецкий седан бизнес-класса заставил своих конкурентов как следует напрячься в погоне за признанием покупателей. На фоне соперников Мерседес W115 отличался, пожалуй, самым консервативным дизайном. Это позволило обзавестись достойной армией поклонников. Несогласным же, как вы поняли, в этом классе было на что обратить внимание.

Тем не менее, внутри старый Мерседес выглядел современнее, чем снаружи. Сегодня коллекционеры по всему миру охотятся за хорошими экземплярами. На цену часто влияют редкие цвета и дополнительные опции. Диапазон: 6 800 - 10 400 евро. На рынке б/у авто эта модель очень популярна, но за хорошее состояние просят немало.

Peugeot 504 (1968-05)

Производство французского седана с дизайном Pininfarina в Европе прекратилось в 1983 году. Но, например, в Китае, сборка продолжалась до 1997 года, а в Нигерии — до 2005-го. Представляете?

Изысканный автомобиль выделялся запоминающимся дизайном и стильным интерьером с просторным и комфортным задним диваном. Однако слишком мягкая подвеска не способствовала азартной управляемости. Цены на б/у Пежо 504 обозначены разбегом 4 200 - 7 600 евро.