На виставці Busworld Europe 2025 у Брюсселі литовська компанія ALTAS Auto представила новітнє покоління електробусів та спеціалізованих автобусів. Цього року виробник очікує зростання виручки більш ніж на 35% та постачання близько 800 автобусів.
На стенді ALTAS Auto демонструвався електробус Altas Novus другого покоління зі збільшеною ємністю акумулятора (зі 115 до 126 кВт·год), та же й з розширеною 8-річною гарантією, і більш потужним двигуном – у 160 кВт (Cityline) або 165 кВт (Ecoline). Автобус повністю відповідає вимогам GSR II та нормам кібербезпеки, а також має сертифікат Європейського схвалення типу транспортного засобу (EWVTA) із документами CoC, що дозволяють стандартну реєстрацію у всіх країнах ЄС.
У співпраці із випрбником Zhongtong компанія ALTAS Auto також випускає модель V7. З моменту дебюту прототипу на виставці Busworld 2023 інженери ALTAS Auto впровадили багато вдосконалень для адаптації автобуса до європейських стандартів. Він оснащений акумуляторами CATL, ємність яких зросла з 140 до 165 кВт⋅год. На батареї надається 10-річна гарантія. Понад 100 автобусів моделі V7 вже продано у Європі.
ALTAS Auto також виробляє мікроавтобуси, призначені для пасажирів з обмеженими можливостями пересування, такі як Mercedes-Benz Sprinter Ecoline та Multiline. Ці машини на 19+1 місць можуть перевозити до чотирьох маломобільних пасажирів та оснащені рампою з електроприводом.
На стенді MAN на виставці Busworld було представлено ще одну модель литовської розробки – MAN TGE Coach. Ця модель поповнить лінійку електромобілів MAN. В даний час інженерна команда ALTAS Auto розробляє нові проекти, включаючи електробуси на базі Mercedes-Benz eSprinter для міських та міжміських маршрутів.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
