Всесвітньо відомий виробник іграшок Mattel анонсував вихід на ринок автомобільних конструкторів, які складуть конкуренцію відомим наборам Lego. Перші сім авто з'являться у продажу влітку цього року.
Mattel кидає виклик у битві конструкторів, представивши новий бренд Brick Shop. Дебютна лінійка включає сім знакових моделей машин, причому крім конструктора в комплекті буде модель в масштабі 1:64 від спорідненого бренду Hot Wheels.

Лінійка Brick Shop включає реалістичні автомобілі з «точними деталями та пропорціями». Власники також знайдуть варіанти налаштування, які включають справжні металеві деталі, які «дозволяють фанатам та колекціонерам відтворювати та персоналізувати свої улюблені автомобілі Hot Wheels».
Як і у випадку з Lego, конструктори пропонуються в кількох варіантах, що відрізняються вартістю та кількістю деталей для збирання. Mattel запропонує покупцям три рівні виконання: Speed, Elite та Premium. Так, наприклад, Mercedes-Benz 300 SL входить у топову лінійку Premium і коштуватиме $119,99. Покупці отримають купе Gullwing в масштабі 1:12 з функціональними дверима, металевою емблемою Mercedes-Benz і розкішним внутрішнім оздобленням.
Середній рівень Elite оцінили у $49,99. Першими в цій серії вийдуть класичний Corvette Grand Sport, Acura NSX 1990 року та Chevrolet Pickup 1962 року. Ці моделі виконані у масштабі 1:16. В комплект входять додаткові деталі, металеві ковпаки коліс та ліцензійні наклейки. NSX виділяється висувними фарами та функціональним рульовим керуванням.

Базова серія Speed представлена трьома наборами в масштабі 1:32 та вартістю $19,99. Вона включає Maserati MC20, Cadillac Project GTP Hypercar та кастомізований Chevrolet Camaro 1968 року. Колекція Brick Shop від Mattel надійде до магазинів улітку, а роздрібні продавці вже почали приймати попередні замовлення.
-
Подія 05 липня 2026 20:00У Києві помічено американський седан з компонуванням від концепт-кара -
Ретро 05 липня 2026 13:00Як пройшов зліт любителів розкішних автомобілів швидкої допомоги (ВІДЕО) -
Ретро 05 липня 2026 11:00Асиметрія у дизайні: історія нестандартного фарбування автомобілівЧерез кілька десятиліть після експериментів Делоне асиметрія повернулася в автоіндустрію, але вже як відповідь на суворі вимоги гоночної логістики середини XX століття.У марафонах на витривалість, таких як «24 години Ле-Мана», на трасу одночасно виходили десятки візуально схожих автомобілів однієї команди. Коли боліди пролітали повз піт-лейн на шаленій швидкості, механікам та капітанам команд було вкрай важко миттєво розрізнити свої машини, особливо вночі, під час туману чи зливи. Тоді команди почали наносити яскраві кольорові смуги на переднє крило або капот, але лише з одного боку – над колісною аркою водія. Це дозволяло персоналу на піт-стопі за долі секунди ідентифікувати конкретний екіпаж і підготувати потрібний комплект шин чи заправне обладнання.Згодом, у ралійних перегонах 1970-1980-х років, деякі заводські команди фарбували ліву і праву сторони болідів у різні кольори з чисто практичною метою. Під час важкої аварії на спецділянці, коли машина контактувала зі скелею чи деревом, штурман міг швидко та без помилок повідомити механікам по радіо, який саме бік пошкоджено. Різні кольори бортів допомагали команді на сервісній зоні миттєво оцінити деформацію кузовних панелей та підготувати елементи підвіски на заміну.