Підрозділ AMG німецької компанії Mercedes-Benz проводить випробування електричної версії кросовера на базі моделі GLC. Новинка отримає три електромотори та генератор звуку, що нагадує роботу традиційного ДВС.
Через кілька місяців після презентації повністю електричного Mercedes-Benz GLC з технологією EQ Tech у Європі усюдисущі фотошпигуни помітили на дорожніх випробуваннях прототипи версії AMG. Новинка від AMG конкуруватиме з найшвидшими версіями електричного Porsche Macan, а в найближчому майбутньому і моделями BMW iX3 M.
Позашляховик буде оснащений трьома аксіальними двигунами Yasa. Yasa, британська інжинірингова компанія, яка тепер належить Mercedes-Benz, вже постачає ці двигуни для серійної версії нещодавно представленого прототипу GT XX. Ці компактні, але неймовірно потужні двигуни є ключовим елементом AMG стратегії в області електромобілів наступного покоління. Пікова потужність очікується близько 900 к.с., що дозволить AMG GLC розганятися до 100 км/год менш ніж за 3 секунди та розвивати максимальну швидкість 250 км/год.
Особливим AMG GLC роблять не тільки двигуни з осьовим потоком. У той час, як стандартна модель використовує призматичні осередки, версія AMG буде оснащена циліндричними, які забезпечують кращу щільність потужності та теплові характеристики. Крім того, згідно з повідомленнями, система включатиме нову систему прямого охолодження, яка підтримуватиме оптимальну температуру акумулятора при інтенсивній експлуатації.
У стандартній комплектації електричний GLC підтримує заряджання постійним струмом потужністю до 330 кВт, що означає, що запас ходу можна збільшити на 300 км лише за 10 хвилин. А версія від AMG підтримуватиме швидкість зарядки до 400 кВт.
Позашляховик буде оснащений імітацією багатоступеневий трансмісії, яка покликана створити відчуття механічної взаємодії. Крім того, новинка буде оснащена системою динаміків, що імітує звук ДВС, подібну до системи, що використовується в AMG GT XX.
Прототип був оснащений новими кованими легкосплавними дисками, захованими в розширених арках, і помітним заднім спойлером, що натякає на агресивний вигляд фінальної версії автомобіля. Новинка має вийти на ринок наступного року.
-
Подія 17 липня 2026 15:45Зустрічай JEEP на Atlas Festival: легендарний бренд та шанс виграти два автомобілі за донат! -
Ралі 17 липня 2026 15:18HATOR RACE дав старт Національній Серії з GRANTURISMO -
Новинка 17 липня 2026 15:00В Гудвуде показали новий Range Rover Sport ElectricБританська марка Land Rover влаштувала ефектну закриту презентацію для потенційних клієнтів на Фестивалі швидкості в Гудвуді, показавши ходові прототипи довгоочікуваного позашляховика Range Rover Sport Electric. Виробник організував справжнє театралізоване шоу, щоб довести скептиками, що відсутність двигуна внутрішнього згоряння жодним чином не вплине на фірмову динаміку та легендарну прохідність моделі.У межах показу один із електричних позашляховиків ефектно викотився прямо з фюзеляжу транспортного літака, що був установлений на майданчику, а другий прототип на очах у глядачів без зусиль подолав крутий сходовий проліт і вирушив на швидкісні заїзди гоночним треком. Керуючий директор Range Rover Мартін Лімперт заявив, що електрична модифікація покликана заново переосмислити стандарти в сегменті спортивних кросоверів, ставши найшвидшим та найдинамічнішим представником лінійки. Показані в Гудвуді автомобілі зовні практично повністю повторювали дизайн серійного Range Rover Sport третього покоління, що випускається з 2022 року. Розпізнати електричну природу машин можна було лише за оригінальними легкосплавними дисками та специфічним діодним підсвічуванням білядверного простору. Проте серійна версія електрокара, яка дебютує до кінця поточного року, отримає оновлену зовнішність. Фотошпигуни вже помітили на Нюрбургринзі камуфльовані позашляховики зі злегка зміненою формою бамперів та модернізованою світлодіодною оптикою. Очевидно, що електрична силова установка дебютує одночасно з плановим рестайлінгом усього сімейства. Офіційні технічні характеристики силової установки британці наразі тримають у секреті. Проте, за інсайдерською інформацією, Range Rover Sport Electric розділить електричну начинку зі старшим флагманським Range Rover Electric. Це означає, що новинка отримає двомоторну систему потужністю близько 542 кінських сил. Модернізоване шасі отримає індивідуальні калібрування, а доповнювати аналогові відчуття від водіння покликана просунута аудіосистема, що імітує спортивний звук вихлопу на будь-якому типі бездоріжжя. При цьому фанати традиційних моторів можуть не хвилюватися. Керівництво компанії офіційно підтвердило, що Range Rover Sport збереже всю існуючу гамму двигунів. Покупцям як і раніше будуть доступні бензинові та дизельні рядні шістки, високопродуктивний бензиновий двигун V8 з м'якогібридною технологією, а також підзаряджувані плагін-гибриди PHEV. Повні технічні характеристики та ціни електричної версії будуть розкриті на офіційній прем'єри восени. Довідка «АЦ»Сімейство Range Rover Sport з'явилося в лінійці британської марки у 2005 році як компактніша, драйверська та доступніша альтернатива класичному флагманському Range Rover. Перше покоління моделі (кузов L320) базувалося на інтегрованій рамі позашляховика Discovery 3 та оснащувалося компресорними моторами V8 від Jaguar. Перехід до повністю електричної силової установки на платформі MLA-Flex знаменує глобальну трансформацію концерну JLR (Jaguar Land Rover) у межах стратегії Reimagine. Бренд планує стати повністю вуглецево-нейтральним до 2039 року, проте збереження бензинового V8 вказує на неготовність марки повністю відмовитися від консервативних клієнтів зі США та Близького Сходу.
