Исследование, подтверждающее эту теорию, оплатила канадская компания DeepGreen Metals, специализирующаяся на глубоководной добыче полезных ископаемых. Как и предполагалось, такая добыча меньше вредит экологии. В процессе глубоководной добычи под угрозой окажется почти на 93% меньше известных науке живых организмов.
Сама же компания DeepGreen Metals через свою «дочку» NORI (Nauru Ocean Resources) уже заключила контракт на геологоразведочные работы в восточной части Тихого океана. Указанная продолжительность работ – 15 лет. Совсем скоро там начнут испытания пилотной системы по сбору обогащенных минералами полиметаллических конкреций (стяжений), напоминающих по форме сплюснутый шар. Далее из них будут выделять медь, никель, кобальт и марганец. В дальнейшем эти металлы будут использоваться в создании комплектующих и элементов электромобилей. По оценкам экспертов, при таком методе добычи полезных ископаемых выделяется на 70% меньше углекислого газа. Количество отходов добычи уменьшается на 94%.
Предварительно, в Тихом океане можно собрать около 909 миллионов тон сырья для добычи полезных ископаемых. При этом доля каждого будет носить примерно такие цифры: до 1.3% никеля, 29.2% марганца, 1.1% меди и 0.2% кобальта.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
