Позашляховик Mitsubishi Pajero Sport піддали плановому оновленню, а також додали до сімейства ще одну комплектацію. Тепер у моделі їх чотири: HPE, HPE-S, Legend та нова Legend Black.
У рамках рестайлінгу позашляховик отримав решітку радіатора з новим наповненням, а також глянсове оздоблення кузова, яке відмінно поєднується з хромованими елементами. Ці поєднання різняться залежно від версії моделі. Варіант Legend пропонує затемнене оздоблення та 20-дюймові колісні диски, а версії HPE та HPE-S оснащені 18-дюймовими легкосплавними дисками та сріблястою обробкою кузова.
Що стосується версії Legend Black, то вона отримала чорну глянцеву решітку радиатора і нові захисні накладки на бампер того ж відтінку. Кузов моделі теж забарвлений у чорний колір. Оздоблення салону виконано шкірою чорного та бордового кольорів. У Mitsubishi заявили, що новинка стане топовою в лінійці Pajero Sport 2025. Загалом позашляховик буде доступний у чотирьох кольорах: White Diamond, Graphite Grey Metallic, Jet Black Mica та новий Blade Silver Metallic.
Зазначається, що в оснащення салону популярної моделі включать нове мультикермо, сидіння з функцією підігріву та регулюванням, 8-дюймову цифрову панель приладів і мультимедійну систему з аналогічним екраном і підтримкою Android Auto і Apple CarPlay, двозонний кондиціонер. А ще доступний ряд систем допомоги водію, включаючи адаптивний круїз-контроль, систему стабілізації, антипробуксовочну систему, детектор сліпих зон, автономну гальмівну систему та сім подушок безпеки.
У рух Pajero Sport 2025 наводить 2,4-літровий чотирициліндровий дизельний турбомотор потужністю 190 к.с., який працює в парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. На ринок новинка вийде наприкінці цього року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
