Рік, що минає, став знаменним для компаній Morgan та BMW, які відзначили 25-річчя свого технічного партнерства. Історія співпраці розпочалася у 2000 році з презентації нової моделі Aero 8, і продовжилася плідною роботою протягом чверті століття над найважливішими моделями Morgan за всю 116-річну історію компанії.
Протягом 25 років надійні та ефективні силові агрегати BMW допомагали кожній моделі Morgan забезпечити максимальне задоволення водіння. За чверть століття баварські моторобудівники поставили своїм партнерам до Великобританії майже 5000 двигунів! На ознаменування роковин та на честь продовження партнерства компанія Morgan зібрала експозицію з 14 найбільш значущих автомобілів Morgan з двигунами BMW.
Восьмициліндрові
Починаючи з першого Aero 8, представленого на Женевському міжнародному автосалоні у 2000 році, і закінчуючи нещодавно випущеним флагманським Supersport, ця ретельно підібрана лінійка відображає шлях технічного прогресу, спільної роботи інженерів і загальних амбіцій.
Тести прототипа Morgan Aero8
Поряд із цими двома знаковими моделями представлений ряд ключових спортивних автомобілів Morgan з двигунами BMW – кожен з яких є етапом еволюції у продуктивності, ефективності та динамічних характеристиках.
У модельному ряду з 14 автомобілів представлені практично всі силові агрегати BMW, які встановлювалися на автомобілі Morgan за останні 25 років. Починаючи з 4,4-літрового двигуна M62 V8, що використовувався в Aero 8 першого покоління, і продовжуючи 4,4-літровим двигуном N62 V8, яким оснащувалися Aero 8 Series 2 та Series 3, а також AeroMax.
В експозиції також представлений завершальний етап 50-річної історії двигунів V8 компанії Morgan - 4,8-літровий двигун BMW N62, що використовувався в моделях Aero та Plus 8. Цей двигун востаннє з'явився на Plus 8 у 2018 році, а останніми спортивними автомобілями Morgan з двигунами V8 стала серія з 9 ексклюзивних Plus 8 GTR, зробленних у 2021-м.
Турбо
Останнім часом у лінійці двигунів BMW використовуються 3-літровий рядний шестициліндровий B58 TwinPower Turbo і 2-літровий чотирициліндровий B48 TwinPower Turbo. Вперше представлений на моделі Plus Six у 2019 році, B58 став першою рядною "шісткою" та першим турбованим двигуном, що колись встановлювався на автомобілі Morgan. Його поява збіглася з розробкою абсолютно нової платформи Morgan CX – спроєктованої та розробленої власними силами "з нуля", щоб забезпечити вдвічі більшу жорсткість на кручення порівняно з попередньою алюмінієвою конструкцією, залишаючись при цьому меншою за 100 кг.Двигун BMW B58 також використовується у баркеті Midsummer, представленій у травні 2024 року та розробленій у співпраці з Pininfarina. Оригінальна модель з турбованою "шісткою" від BMW буде виготовлена в кількості всього 50 екземплярів, а останні машини будуть зібрані та відправлені замовникам у першій половині 2026 року.
Американський успіх
У 2020 році Morgan, крім мотора B58, отримав у своє розпорядження 4-циліндровий B48, яким оснастили зовсім новий Plus Four. Останній у 75-річній історії 4-циліндрових двигунів, які встановлюються на Plus Four, за своїми показниками ідеально відповідає характеру цієї моделі. На початку 2025 року модель Plus Four повернувся до Сполучених Штатів, ставши першим чотириколісним автомобілем Morgan, офіційно доступним на американському ринку з початку 2000-х років.Спортивна кар'єра
До експозиції з 14 автомобілів також увійшли дві машини, що ілюструють багаторічну історію Morgan в автоспорті та роль, яку двигуни BMW грали в ній протягом останніх 25 років.Двигуни BMW використовувалися в ранніх гоночних Aero 8 GT, включаючи участь у 24 годинах Ле-Мана та в європейському чемпіонаті FIA GT3. Цю епоху представляє Morgan Aero 8 LMGT, який брав участь у перегонах Ле-Мана у 2004 році. Сучасніший приклад – гоночний Plus Four 2020 року.
Нова ера
Новинкою у лінійці став флагманський Morgan Supersport, представлений у березні 2025 року.Він представив нову мову дизайну, що стала сучасним переосмисленням позачасового силуету автомобілів бренду, але при цьому миттєво відомий як Morgan. І, звичайно ж, він також отримав у своє розпорядження двигун BMW - 3-літровим шестициліндровим B58.
https://youtu.be/lGK5qdBlTGQ
-
Огляд 02 червня 2026 18:00Огляд Nissan Leaf II : як йому вдається залишатись б.в. "електричкою" №1 в 2026 році -
Новинка 02 червня 2026 17:00Bentley представила абсолютно новий Flying Spur з історичним дизайном оптикиБританська компанія Bentley Motors офіційно презентувала нове покоління розкішного чотиридверного седана Flying Spur. Автомобіль отримав серйозне оновлення екстер'єру, головною особливістю якого стало повернення до поодиноких круглих фар головного світла – вперше для седанів марки з 1962 року. Тепер дизайн чотиридверного флагмана повністю уніфікований з ДНК актуального сімейства Continental GT. Дизайнери суттєво переробили кузовні панелі: радіаторна решітка тепер інтегрована в передній бампер, вентиляційні отвори на крилах поступилися місцем гладким поверхням, а ззаду з'явилася нова кришка багажника та змінені ліхтарі. Одночасно з базовою версією дебютувала і спортивна модифікація Flying Spur S. Вона отримала гібридну силову установку на базі мотора V8 потужністю 680 к.с. (930 Нм), що робить її найпотужнішою версією з індексом S в історії моделі. Хот-седан розганяється до першої «сотні» за 3,7 секунди та розвиває максимальну швидкість 307 км/год. У технічне оснащення модифікації S увійшло активне шасі Bentley Performance Active Chassis з електронним диференціалом обмеженого тертя (eLSD) на задній осі, повнокерованим шасі та активною системою придушення кренів. -
Новинка 02 червня 2026 16:00Новий BMW X5 втратить свою головну фірмову фішку: перші подробиціКомпанія BMW провела закриту презентацію майбутніх новинок для своїх американських дилерів у Нешвіллі, де вперше продемонструвала кросовери X5 та X7 наступного покоління. Головною та найбільш обговорюваною новиною зустрічі стало офіційне підтвердження того, що новий BMW X5 позбавиться однієї зі своїх найпрактичніших та найвідоміших особливостей – двостулкових дверей багажника. Наступне покоління популярного кросовера перейде на абсолютно нову мову дизайну Neue Klasse. Передня частина автомобіля отримає невеликі ніздрі радіаторної решітки з інтегрованим підсвічуванням та повністю переосмислену оптику з Х-подібними денними ходовими вогнями. За словами відвідувачів презентації, візуально новий X5 виглядатиме трохи компактнішим за нинішню модель. Корму прикрасять вузькі світлодіодні ліхтарі та бампер зі складним поєднанням чорних елементів та деталей у колір кузова. На зміну фірмовим подвійним дверцятам прийде класичні суцільні багажні двері, що, за оцінками експертів, дозволить компанії суттєво оптимізувати витрати на виробництво. Разом із X5 дилерам показали і флагманський BMW X7 наступної генерації. Автомобіль збереже свій впізнаваний силует із дворівневою передньою оптикою, проте його дизайн стане більш масивним, а пропорції кузова наблизяться до стилістики великих універсалів. Також бренд готує оновлення для лінійки Alpina на базі 7-Series та X7, які отримають ексклюзивне оздоблення інтер'єру та перероблені бампери. Історична довідка «Автоцентру»Двостулкові (роздільні) двері багажника — це візитна картка BMW X5, яка з'явилася ще на моделі першого покоління (індекс E53) у 1999 році і незмінно зберігалася протягом чотирьох генерацій кросовера. Нижня стулка відкидалася вниз, витримуючи великі навантаження (її часто використовували як лавку для пікніка або упор для завантаження речей), а верхня частина з козирком піднімалася вгору.
