Ще 17 вересня було оголошено про те, що київських пасажирських перевізників, насамперед приватних, почнуть перевіряти спеціальні муніципальні інспектори. І ось сьогодні, 21 вересня інспектори провели рейд спеціально для представників ЗМІ. Було перевірено відразу п'ять маршрутів: № 150, 155, 157, 525 і 192, повідомляє УНІАН. І як це не сумно, без порушень не обійшлося.
Так, наприклад, на показовому 150-маршруті, на якому нещодавно запустили десять низькопідлогових комфортабельних автобусів з гібридною силовою установкою – Volvo 7700 Hybrid, у двох водіїв не виявилося необхідних документів — зокрема про проходження техогляду. Оперативно прибулий директор транспортної компанії сказав, що, найімовірніше, це диверсія – і папку з документами могли вкрасти.
А на 157-маршруті і зовсім стався курйоз — водій, побачивши інспекторів, що стояли на зупинці, зробив вигляд, що просто катається по місту, іншими словами втік.
Як зазначив профільний заступник КМДА Костянтин Усов, муніципальні інспектори (поки що їх тільки кілька осіб) перевірять кожну з 1477 маршруток і кожен із 323 комунальних автобусів, що працюють у Києві. Тим перевізникам, яким сьогодні виписані акти, дається два тижні на виправлення помилок.
Чиновник також зазначив, що скоро міська влада оголосить конкурс на 19 маршрутах, на яких закінчується термін договорів у перевізників. А нові договори будуть підписувати вже за нещодавно затвердженими правилами: автобуси повинні мати відкидні пандуси для візків, голосові покажчики зупинок, не допускається наявність шторок на вікнах, різних плакатів і музики. Також буде контролюватися температура повітря в салоні.
https://youtu.be/bpNy7YwSfaU?t=27
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
