Нинішній рік розпочався з низки цікавих аукціонів, на яких колекціонерам пропонують справжні перлини світової автоспортивної історії. Раніше ми вже розповідали про окремі екземпляри з колекції музею автоспорту в Індіанаполісі. Продовжує тему болід легендарного Стірлінга Мосса, який буде запропонований на майбутньому аукціоні Broad Arrow на початку березня.
D-Type "OKV 2" Works Competition 1954 - один з найвідоміших автомобілів в гоночній історії марки Jaguar. Цей Jaguar був одним із перших трьох екземплярів, побудованих та привезених на 24 години Ле-Мана 1954 року. Пілотували машину Стірлінг Мосс і Пітер Вокер, які деякий час лідирували в перегонах, але зійшли з дистанції через проблеми з гальмами. Після цього Мосс та Вокер брали участь на цій машині у 12-годинному марафоні в Реймсі, але знову не змогли фінішувати. У 1954 році болід продали, але він не перестав брати участь у різних змаганнях аж до 1959 року.
Після чергової зміни власника у 1960 році за кермом Jaguar D-Type опинився британський гонщик Алістер Кемерон-Сміт. На перегонах Player's 200 у Моспорт-парку він потрапив в аварію та загинув, а машина отримала серйозні пошкодження. Протягом 15 років D-Type простояв у гаражі і лише наприкінці 70-х почалася його реставрація. У 90-х роках відроджений Jaguar знову вийшов на гоночні траси, але вже в категорії класичних машин. Його можна було побачити у кількох ретро заходах, включаючи знаменитий Goodwood Revival. У 2010 році машину придбав американський колекціонер, який дбайливо зберігав його у своїх зборах раритетів.
За ле-манівський болід планують виручити рекордну суму від $6,5 до $8,5 млн. Нагадаємо, що на сьогодні найдорожчим Jaguar D-Type був автомобіль шотландської команди Ecurie Ecosse, який виграв 24 години Ле-Мана 1956 року, який пілотували Рон. Флокхарт та Нініан Сандерсон. Він був проданий у 2016 році на аукціоні Sotheby's за фантастичну суму $21,78 млн.
-
Новинка 02 червня 2026 09:00Культовий родстер Mazda MX-5 Miata отримав унікальний колірКомпанія Mazda представила новий відтінок екстер'єру для свого знаменитого легкого спорткара MX-5 (Miata). Це знакова подія для шанувальників моделі, оскільки для поточного, четвертого покоління (індекс ND) зелений колір пропонується вперше за весь час його виробництва.Новий колір отримав офіційну назву Zinc Green Metallic. За заявою автовиробника, джерелом натхнення для його створення став відтінок цинкового хроматного ґрунту, який широко використовується в промисловості. Особливістю фарби є додавання синюватих металевих вкраплень (пластівців), які надають кузову особливої глибини та ефектно змінюють відтінок залежно від кута освітлення. Нове колірне рішення буде доступне як для класичного родстера з м'яким складаним верхом (Soft Top), так і для модифікації MX-5 RF з жорстким дахом. Палітра Zinc Green Metallic найкраще поєднується з фірмовими лаконічними чорними колісними дисками, які підкреслюють унікальність кузовного покриття.Наразі японська марка не розкриває точний перелік ринків, де з'явиться новий колір, а також інформацію про те, чи доведеться покупцям за нього доплачувати. Очікується, що актуальне покоління ND залишатиметься на конвеєрі приблизно до кінця поточного десятиліття, після чого поступиться місцем наступнику, над яким компанія вже веде активну роботу.Історична довідка «Автоцентру»:Зелений колір має особливий культовий статус для фанатів Miata. У першому поколінні моделі (NA) на початку 90-х років величезною популярністю користувалася обмежена серія British Racing Green (BRG), яка відсилала до класичних британських родстерів середини XX століття. -
Подія 01 червня 2026 22:00Медичний Mercedes-Benz Vito 4x4 передали рятувальникам -
Тюнінг 01 червня 2026 21:00З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії.
