Автовиробники регулярно виробляють досвідчені моделі, які так і не виходять за межі стадії випробувань. Рідкісність, коли такі автомобілі бачать світло після завершення випробувань. Найчастіше вони опиняються на звалищі або музеї, але цей унікальний прототип багі Polaris by Porsche пропонується на аукціоні.
https://youtu.be/5IhF-Rm1Sy0
Багі Polaris RZR – не звичайний прототип, а унікальний проєкт, створений спільно з Porsche Engineering. В основі конструкції – Polaris RZR XP Turbo S 2018 випуску. Він оснащений 0,9-літровим стандартним двоциліндровим двигуном потужністю 125 кВт/170 к.с. та варіатором. В іншому ж він дуже відрізняється від серійного RZR.
Porsche Engineering його серйозно модифікували. Зокрема, шасі подовжено деталями від чотиримісної моделі. У задній частині встановлене гігантське антикрило. У центрі цього RZR встановлені сидіння від 911 GT3 RS покоління 997. Оскільки вони розташовані значно нижче стандартних, панель приладів теж нижче заводської. Каркас безпеки захищає як пасажирів, так і перенесений на місце паливний бак.
Багі оснащено кастомною підвіскою KW Automotive та 18-дюймовими дисками. Гідропідсилювач керма відсутній, передні маточини запозичили у Volkswagen Passat, передні гальма взяті від суперкара Audi R8, а супорти - від Porsche Cayenne S.
https://youtu.be/JVf8lQk9gsc
Автомобіль адаптований для використання на дорогах загального користування та має реєстрацію штату Аризона. На момент публікації торги сягнули суми $29500.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
