Доводить до ума "Газель" начали еще в 2005 году, когда машина обрела «хищный» бампер и эффектный козырек над лобовым стеклом.
Затем была заменена вся носовая часть – передние крылья и решетка радиатора, позаимствованные от «ГАЗель Бизнес». Крышку капота украсили эффектные воздухозаборники.
20-дюймовые колеса на низкопрофильной резине плюс уменьшенный на 10 см дорожный просвет придали «Газели» вид мускул кара. Машину перекрасили – и белое стало черным. Что касается механики, то установили независимую подвеску спереди от «Соболя», от этого младшего брата перешел и задний мост.
А вот самое интересное скрывается под капотом. Вместо родного двигателя здесь установлен четырехлитровый агрегат V8 марки Toyota 1UZ-FE с изменяемыми фазами газораспределения. В итоге получается 300 лощадок.
С новым «сердцем» перекочевала и автоматическая коробка передач. Что же касается интерьера, то здесь главная новая – роскошные кожаные кресла от «седьмого» BMW, с многочисленными электрорегулировками, вентиляцией и подогревом.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
