Фотографии огромного кладбища электромобилей опубликовали в Reddit. Такая картина повергла бы в ужас любого. Особенно учитывая, что, по всей вероятности, все машины исправны. Снимок не сопровождался никакой информацией, поэтому можно только предположить, где находится эта свалка.
Ориентировочно, электромобили сфотографировали в КНР. Все они окрашены в ливрею Panda Auto, которая являлась дочерней фирмой китайской компании Lifan. Отметим, что Panda Auto специализировалась на аренде автомобилей.
Все автомобили на фото – Lifan 330EV, вышедшие на рынок в 2015 году. На старте продаж электромобиль стоит около $23 000. Бюджетный EV мог проехать на одном заряде аккумулятора до 150 км, а его максимальная скорость составляла 100 км/ч.
Вероятнее всего, все эти электрокары оказались просто не нужны после банкротства Panda Auto. Такая информация появилась в начале 2021 года. Сообщалось, что Lifan не сумел вернуть клиентские депозиты в указанный период. Из-за чего производителю пришлось сделать заявление о реструктуризации и банкротстве дочернего подразделения.
На момент банкротства в автопарке Panda Auto числилось около 20 тысяч машин. Пользователями сервиса были более 4 миллионов человек из 12 китайских городов.
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом
