Немногочисленные автомобильные предприятия, которые существовали на территории СССР, выпускали большое количество транспортных средств. Объемы были такими, что автомобилей хватало не только на покрытие внутреннего спроса (который, тем не менее, намного превышал предложение), а и поставлять на экспорт. В числе прочих, за рубеж отправлялись и автомобили Москвич.
Одной из самых популярных моделей предприятия АЗЛК был Москвич-2141 с приставкой 10 в индексе. Этот автомобиль выпускался с 1991 по 1992 год и в основном поставлялся в ФРГ. В этой стране он назывался Aleko 141 Diesel. Тираж модели составил почти 2000 экземпляров. Главной особенностью этой машины был дизельный 1,8-литровый атмосферный мотор RTF от Ford. Его мощность составляла 60 л.с., это позволяло разгоняться до 140 км/ч. Аналогичный агрегат устанавливался на модели Fiesta и Escort.

Именно такой автомобиль выставили на продажу в Саратовской области в России. Представленный образец сошел с конвейера в 1991 году. Несмотря на солидный возраст, машина находится в хорошем состоянии и полностью на ходу. Да, на кузове видны сколы краски, но следов ржавчины нет. Ключевые узлы и агрегаты полностью исправны, а салон и вовсе сохранился в хорошем состоянии. Пробег этого уникального автомобиля неизвестен, но вряд ли он маленький.
Владелец намерен выручить за б/у Москвич 2141-10 не менее 1700 долларов, что довольно скромно для такого авто. Коллекционной ценности экземпляры из небольшой партии в 2000 экземпляров пока не обрели. Впрочем, трудно сказать, произойдет ли это когда-нибудь.
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом