У рамках виставки Busworld Europe 2025 у Брюсселі було анонсовано створення спільного підприємства між німецькою компанією Hy-X International Hydrogen and High Voltage Competence Center GmbH та сінгапурською Wisdom Motor. Метою партнерства є «створення ефективної платформи для обслуговування, продажу та виробництва комерційних автомобілів із нульовим рівнем викидів». Спочатку компанія буде орієнтована на німецький ринок із перспективою поступового розширення по всій Європі.
Нова компанія, організована як німецьке товариство з обмеженою відповідальністю (GmbH), зосередиться на комплексному підході, що поєднує дистрибуцію автобусів, сервісне обслуговування та логістику запасних частин, мобільну підтримку за допомогою послуги «Літаючий лікар» та навчання кваліфікованого персоналу.
Спільне підприємство також планує створити мікрозаводи для SKD та CKD складання, що забезпечить локалізацію виробництва та швидше розгортання автопарків з нульовим рівнем викидів.
Компанія HY‑X International Hydrogen and High Voltage Competence Center GmbH, розташована в Дюрені (Німеччина), спеціалізується на підтримці комерційних автомобілів з нульовим рівнем викидів, приділяючи особливу увагу технологіям акумуляторних електромобілів та водневих паливних елементів. Компанія надає сервісні послуги, навчання та рішення для локального виробництва, що сприяють прискоренню декарбонізації автопарку. HY‑X також співпрацює з дослідницькими партнерами для розвитку прикладних водневих технологій та навчання в галузі електромобільності.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
