Між заводами BMW у Регенсбурзі та Лейпцигу запустили першу електричну вантажівку MAN eTGX. Магістральний тягач із висотою сідла 950 мм працює у складі напівпричепа підвищеного об'єму, в якому перевозять різні комплектуючі. Дорога в один бік складає 360 км. При цьому машина витрачає близько 75 кВт. год на 100 км.
Сьогодні на цьому маршруті виконується 25 рейсів на день (туди й назад) переважно дизельними тягачами, а також машинами з двигунами на біо-LNG (зрідженому газі). При переведенні всього автопарку компанії Elflein на електротягу дозволить уберегти атмосферу від викидів 3000 тонн СО2 щороку. Розрахунки проводилися за формулою: одна ходка - 251 кг СО2 х 50 разів на день х 5 днів на тиждень.
Електричний тягач MAN eTGX може комплектуватись чотирма, п'ятьма або шістьма батарейними блоками, що забезпечують запас ходу до 500 км. Пропонується два варіанти електродвигуна - потужністю 449 або 544 к. с. Крім стандартної зарядки CCS потужністю 375 кВт скоро буде доступна й ще більш швидкісна - мегаватна MCS.
-
Подія 21 лютого 2026 21:32Як виглядають автобуси на мільйон усіх часів та народів -
Ретро 27 січня 2026 20:00Як виробник розкішних авто почав продукувати й вантажівки -
Подія 11 січня 2026 13:00Як в Одесі зробили автокран із двох ракетовозів (фото)
