Японська компанія Nissan анонсувала спортивну версію Nismo свого популярного кросовера X-Trail. Автомобіль виділяється аеродинамічним обвісом, червоними декоративними акцентами та стильними 20-дюймовими дисками Enkei. Крім того, новинка отримала власні налаштування підвіски, кермового керування та системи повного приводу.
Спортивна версія X-Trail Nismo отримала передній спліттер з логотипом Nismo, бічні спідниці та задній дифузор зі стоп-сигналом у стилі F1. Все це доповнюють фірмові червоні акценти суббренду Nissan Performance. Нове обваження не тільки елегантно виглядає, але й знижує підіймальну силу на 29% порівняно з базовим X-Trail.
Ще однією особливістю новинки є ексклюзивний комплект 20-дюймових алюмінієвих дисків Enkei з дизайном, що покращує охолодження гальм. Вони взуті у ширші шини Michelin Pilot Sport EV для кращого зчеплення з асфальтом. А палітра кольорів включає ексклюзивний для Nismo відтінок Stealth Gray з контрастним дахом Super Black і червоними акцентами.
У салоні – чорна оббивка з червоним рядком та відповідними вставками. Спортивну атмосферу підкреслюють опціональні спортивні сидіння Recaro із вбудованими підголівниками, оброблені шкірою та алькантарою. Крім кращої підтримки, ці сидіння також оснащені електроприводом та підігрівом, що дозволяє не жертвувати комфортом. Стандартний X-Trail також доступний у семимісній конфігурації, тоді як Nismo – виключно п'ятимісний.
X-Trail Nismo оснащений гібридною системою e-Power. Вона поєднує в собі 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, що працює як генератор, і два електродвигуни, забезпечуючи сумарну потужність 157 кВт/215 к.с. та крутний момент 525 Нм.
При створенні новинки інженери Nismo зосередилися на модернізації шасі та електроніки позашляховика. X-Trail Nismo – перший Nissan, оснащений амортизаторами Kayaba Swing Valve, які, як стверджується, мінімізують крени кузова без шкоди для комфорту. Крім того, стандартна електрична система повного приводу e-4ORCE була переналаштована для більш ефективного розподілу потужності на задню вісь, одночасно покращуючи векторизацію крутного моменту на передні колеса. Крім того, було доопрацьовано модуль керування автомобілем (VCM), який отримав спортивний режим.
Вихід X-Trail Nismo на японський ринок заплановано на 24 вересня. Ціна складе від 5,4 млн ($36700) до 5,96 млн ієн ($40400), а опціональні сидіння Recaro додадуть до «цінника» ще $3300.
https://youtu.be/oUAschfkT4c
-
Військова техніка 23 червня 2026 21:00В Україну доставлено перші медичні бронеавтомобілі марки INKAS -
Подія 23 червня 2026 20:00Мільйон кілометрів без капітального ремонту: MINI Cooper D встановив унікальний рекорд надійностіНімецький автолюбитель Ганс-Йоахім Шалльхаус довів, що сучасні компактні автомобілі здатні демонструвати вражаючу довговічність. Він офіційно зафіксував досягнення символічної позначки в 1 000 000 кілометрів пробігу за кермом свого тридверного хетчбека MINI Cooper D 2007 року випуску. Щоб відсвяткувати цей унікальний ювілей, власник здійснив символічний заїзд із Німеччини на історичну батьківщину автомобіля — британський завод MINI в Оксфорді, де його особисто зустріли співробітники підприємства. Головна сенсація цього рекорду полягає в технічному стані машини. Протягом усього 19-річного періоду інтенсивної експлуатації хетчбек зберіг повністю оригінальну силову лінію. Чотирициліндровий дизельний двигун, шестиступінчаста механічна коробка передач, турбонагнітач і навіть заводське зчеплення жодного разу не піддавалися капітальному ремонту чи заміні. Секрет такого успіху виявився простим: автовласник суворо дотримувався регламенту технічного обслуговування, використовував якісні пально-мастильні матеріали та практикував спокійний, акуратний стиль водіння, переважно на міжміських автомагістралях. За цей час автомобіль пройшов через кілька масштабних європейських автопробігів та благодійних місій, жодного разу не підвівши свого власника через серйозну технічну поломку. Тепер, коли головну мету в один мільйон кілометрів успішно досягнуто, Ганс-Йоахім не планує відправляти свій MINI на утилізацію чи в музей. Хетчбек отримав нове символічне завдання – розпочато відлік другого мільйона кілометрів, а сам автомобіль продовжить служити повсякденним транспортним засобом для подорожей Європою.Довідка «АЦ»Завод в Оксфорді Mini Plant Oxford є одним із найстаріших автомобільних підприємств у світі, де безперервне виробництво триває вже понад 110 років – з 1913 року. Саме тут випускалися культові класичні Mini, розроблені сером Алеком Іссігонісом, які стали символом британської поп-культури 1960-х. Хетчбек MINI Cooper D другого покоління (індекс R56), на якому було встановлено рекорд, оснащувався 1,6-літровим турбодизелем потужністю 110 к.с., розробленим спільно з французьким концерном PSA. Цей двигун історично славиться своєю паливною економічністю – 4,4 л/100 км та високою надійністю чавунного блоку циліндрів. -
Подія 23 червня 2026 19:00Роботи на Нордшляйфе: електричний кросовер Xiaomi YU7 подолав Нюрбургринг без водіяКитайська технологічна компанія Xiaomi вписала своє ім'я в історію німецької траси Нюрбургринг, успішно завершивши заїзд у повністю автономному режимі. Електричний кросовер Xiaomi YU7 GT подолав легендарну Північну петлю (Nordschleife) без людини в салоні, ставши першим у світі безпілотним автомобілем, який пройшов повне коло на офіційний час.Підсумковий хронометраж заїзду становив 10 хвилин і 29,483 секунди. Це більш ніж на три хвилини повільніше за абсолютний рекорд серед SUV, який той самий 1003-сильний (990 hp) електрокар під керуванням професійного гонщика встановив місяцем раніше (7:22,76). Телеметрія та бортове відео показують, що автономна система поводилася на треку вкрай обережно. Електроніка сильно перестраховувалася і закладала великі запаси безпеки перед сліпими поворотами та гребнями Нордшляйфе.https://youtu.be/QrC_V2xdIMUНадолужити згаяний час кросоверу вдавалося виключно на прямих ділянках завдяки миттєвій віддачі електричної силової установки. Проте автопілот втратив кілька секунд на знаменитій фінальній прямій Дьоттінгер Хьое (Döttinger Höhe) завдовжки 2,1 км. Штучний інтелект швидко уперся в програмний електронний лімітер швидкості на позначці 210 км/год (131 миля/год) і рухався на цій межі до кінця відрізка. Розробники підкреслюють, що цей заїзд є демонстрацією можливостей софту, а в реальному міському трафіку електрокар спирається на інші алгоритми.Довідка «АЦ»Орієнтир із минулого: час безпілотного Xiaomi (10:29) наочно ілюструє, наскільки складною для роботів залишається конфігурація «Зеленого пекла». Для порівняння, ще у 2004 році знаменитий ведучий шоу Top Gear Джеремі Кларксон проїхав коло на дизельному седані Jaguar S-Type за 9 хвилин 59 секунд. Згодом гонщиця Сабіна Шмітц практично повторила цей результат на важкому вантажному фургоні Ford Transit, що доводить: до граничних можливостей людини на гоночному треку цивільні автопілоти поки не дотягнулися.https://youtu.be/BRim1hZKMQ4
