Автоцентр
Ниже Евро 3 уже не пустят

Ниже Евро 3 уже не пустят

02 жовтня 2012, 00:00

Александр Лелета None

Консультант по вопросам таможниБессменный эксперт по таможенным вопросам «Автоцентра» Александр Дмитриевич Лелета внезапно скончался от остановки сердца. 23 сентября 2012 г. в родном городе Конотоп он вышел на товарищеский матч ветеранов по футболу в отличном здравии и упал на поле – внезапно остановилось сердце.Редакция «Автоцентра» скорбит по преждевременной утрате и приносит соболезнования родственникам Александра Дмитриевича. Нам всем будет его не хватать.

Экологические нормы при ввозе легковых автомобилей в Украину.

Достоверна ли информация об изменении экологических норм при ввозе легковых

автомобилей в Украину?

Петр Занычковский, г. Житомир

Законом Украины № 5177-VI от 6 июля 2012 года действительно внесены изменения

в Закон «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины

и регистрации транспортных средств». Теперь предусмотрено, что с 1 января

2013 года пропуск на таможенную территорию страны транспортных средств по кодам 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 в соответствии с украинским классификатором товаров внешнеэкономической деятельности – как произведенных в Украине,

так и ввезенных из-за рубежа, новых и таких, которые были в эксплуатации,

– возможен только при условии их соответствия экологическим нормам не ниже уровня Евро 3 (сегодня действует стандарт Евро 2). Исключение составляют

транспортные средства, произведенные в Украине либо ввезенные на ее таможенную

территорию до даты введения экологических норм не ниже уровня Евро 3.

Причем, подчеркиваю, это касается всех ТС (не только легковых, но и грузовых

машин, автобусов, спецавтомобилей). С 1 января 2014 года вводится норма не ниже Евро 4, с 1 января 2016 года – не ниже Евро 5, с 1 января 2018

года – не ниже Евро 6. Таким образом, покупая машину за рубежом, в первую

очередь необходимо поинтересоваться, какой экологической норме она соответствует.

Следует также внимательно изучить техпаспорт на автомобиль, ведь некоторые

страны прямо в нем указывают соответствие данного транспортного средства определенным нормам по экологии Евро 3, Евро 4. Сегодня, когда в Украине действует норма не ниже Евро 2, ввозить автомобили с карбюраторными двигателями однозначно нельзя – только с инжекторными и дизельными моторами. Предварительный

контроль машин производится уже на въезде на таможенную территорию Украины.

Отвечают ли ввозимые в страну транспортные средства нормам не ниже Евро 2, Евро 3 и так далее, определяется в процессе сертификации автомобилей на соответствие стандартам Украины по выхлопу газов, тормозам, световым приборам и т. п. В Киеве этим вопросом занимается Государственный автотранспортный научно-исследовательский и проектный институт (пр. Победы, 57). В других городах (областных центрах) данную процедуру выполняют специализированные организации, которые имеют право выдавать сертификаты соответствия. Без предоставления указанных сертификатов таможенный орган не выдаст свидетельство на регистрацию транспортного

средства в органах Госавтоинспекции, а МРЭО ГАИ не зарегистрирует авто.

Александр Лелета
Директор консалтинговой компании «Укрвнештерминалкомплекс»