Новые улицы Киева: Куда ведет Протасов Яр?

29 вересня 2003, 00:00
no image

Ко Дню Независимости столичные власти преподнесли автомобилистам подарок

– запустили в эксплуатацию отремонтированную и расширенную улицу Протасов

Яр. Правда, отлично заасфальтированная новая магистраль сейчас оказалась

вроде бы не у дел. Начало улицы упирается в пробку на Антоновича (бывш.

ул. Горького) и Б. Васильковской (бывш. ул.Красноармейская), а хвост –

в пробку на улице Соломенской и Краснозвездном проспекте. Эту, на первый

взгляд, парадоксальную ситуацию нам прояснили в АТ «Киевпроект».

Ко Дню Независимости столичные власти преподнесли автомобилистам подарок – запустили в эксплуатацию отремонтированную и расширенную улицу Протасов Яр. Ко Дню Независимости столичные власти преподнесли автомобилистам подарок – запустили в эксплуатацию отремонтированную и расширенную улицу Протасов Яр.

Ко Дню Независимости столичные власти преподнесли автомобилистам подарок

– запустили в эксплуатацию отремонтированную и расширенную улицу Протасов

Яр. Правда, отлично заасфальтированная новая магистраль сейчас оказалась

вроде бы не у дел. Начало улицы упирается в пробку на Антоновича (бывш.

ул. Горького) и Б. Васильковской (бывш. ул.Красноармейская), а хвост –

в пробку на улице Соломенской и Краснозвездном проспекте. Эту, на первый

взгляд, парадоксальную ситуацию нам прояснили в АТ «Киевпроект».

l Как оказалось, реконструкция Протасова Яра – только часть плана. Столичные

строители собираются в этом районе отремонтировать еще несколько улиц

и даже построить новую. В результате будут созданы транспортные артерии

Протасов Яр – Гринченко – Саперно-Слободская, а также Протасов Яр – Боженко

и снова на Саперно-Слободскую, которые разгрузят Краснозвездный проспект,

Московскую площадь, улицы Саксаганского и Жилянскую.

Ремонт и новое строительство

Реконструкции подвергнется улица Боженко на участке от ул. Федорова до

ул. Любченко. Здесь будут снимать трамвайные пути, за счет чего улица

станет шире (четыре полосы). Ремонту подлежит и улица Николая Гринченко

на участке от Протасова Яра до Кировоградской – ее также расширят до четырех

полос.

Полностью новый участок дороги станет продолжением ул. Гринченко и проляжет

от пересечения последней с ул. Кировоградской до ул. Саперно-Слободской.

Название новой улицы пока не определено. Возможно, ее «причислят» к ул.

Гринченко, а может, она получит и собственное имя. На пересечении новой

улицы с бульваром Дружбы народов, а также на слиянии с Саперно-Слободской

планируется построить двухуровневые эстакады. С другой стороны Протасова

Яра, на ул. Амосова, также идет реконструкция.

Ограничения движения

Естественно, ремонт будет связан с ограничением движения. Так, на ул.

Гринченко дорогу частично перекроют еще до конца сентября. Продлится же

реконструкция улиц Гринченко и Боженко ориентировочно до мая следующего

года. А новый участок планируют сдать к будущему августу.

Деньги

Проектная документация для строительства и реконструкции этих улиц находится

еще в стадии подготовки, так что окончательная их стоимость пока не определена.

Но выполнение этих работ обойдется столичной казне приблизительно в 25

млн гривен.

Планы

Кроме того, намечена реконструкция ул. Электриков в районе Петровского

моста. Его планируется частично перестроить, расширив одно из пролетных

строений. А работы по строительству ул. Набережно-Рыбальской, которая

проляжет от проспекта Красных Казаков до ул. Электриков, уже начались.

По планам столичных властей, в ближайшие два года Набережно-Крещатицкую

с Рыбальским островом соединит автомобильный мост. Цель всех этих новшеств

– разгрузить Подол и провести через Рыбальский остров потоки машин, едущих

из центра на Оболонь или на Московский мост.

Светлана Скрипка

Фото Сергея Кузьмича

Редакция благодарит АТ «Киевпроект» за помощь в подготовке

статьи

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Агресія в карбоні: ательє Zacoe показало свій варіант Lamborghini Temerario
    Тюнінг 23 червня 2026 15:00
    Агресія в карбоні: ательє Zacoe показало свій варіант Lamborghini Temerario
    Тюнінг-ательє Zacoe розсекретило свій новий масштабний проєкт Stage Two Widebody, створений для середньомоторного суперкара Lamborghini Temerario. Новий вуглепластиковий обваж перетворив наступника купе Huracan на екстремальний трековий болід, який візуально перевершує за агресією навіть майбутні заводські трек-версії на кшталт STO. У процесі проєктування інженери Zacoe повністю оцифрували кузов італійського суперкара за допомогою 3D-сканера. Це дало змогу створити розширювачі, що використовують тільки оригінальні точки кріплення на кузовних панелях. Карбоновий пакет розсунув передню частину автомобіля на 50 мм з кожного боку (плюс 100 мм до колії), а задні крила розширилися одразу на 70 мм на бік (сумарний приріст по кормі склав 140 мм).Передню частину кузова зі спортивним бампером, спліттером та капотом запозичено з першої, скромнішої програми тюнінгу від Zacoe. Проте тепер передню вісь вінчають розвинені крила з гострими прорізами-жалюзі для відведення повітря з колісних арок. Корма хизується масивними вентильованими арками, великим фіксованим антикрилом, аеродинамічним «акулячим плавником» та розвиненим повітрозабірником на даху, що переходить у кастомну кришку моторного відсіку. Вартість обважу виробник поки що тримає в секреті.Довідка «АЦ»Ім'я зі змістом: компанія Lamborghini традиційно називає свої суперкари на честь знаменитих бойових биків, які брали участь у кориді. Проте для новітньої гібридної моделі Temerario («Безрозсудний» або «Сміливець») марка зробила виняток. Ім'я було зареєстровано як торговельна марка ще у 2024 році, а сам 920-сильний автомобіль дебютував у статусі High Performance Electrified Vehicle (HPEV), змінивши атмосферний V10 на 4-літровий V8 із трьома електромоторами.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз