Нове покоління Honda Passport, яке стане четвертим в історії кросовера, планують презентувати до кінця осені. Щоб підігріти інтерес публіки до новинки, компанія показала її на фото та відео.
Нова Honda розсекречена не повністю, її показали у яскравому камуфляжі. Можна відзначити, що кросовер зберіг кутастий дизайн і в профіль схожий на Pilot, але при цьому отримав більш серйозну підготовку до бездоріжжя. Passport має широку решітку радіатора, великі прямокутні фари з С-подібними ДХО і бампер з масивним повітрозабірником. Можна відзначити великий напис із назвою моделі у передній частині.
На фото та відео показали позашляхову версію моделі Passport Trailsport. На кадрах видно, як новинка долає піщані та кам'янисті траси, глибокі водні перепони та їздить крутими схилами. Під тизерним відео зазначено, що кросовер, як і раніше, буде оснащуватися 3,5-літровим мотором V6 з віддачею 280 к.с., але отримає нову десятиступеневу автоматичну коробку передач. Привід – повний i-VTM4 другого покоління з векторизацією крутного моменту.
https://www.youtube.com/watch?v=8vVnbmbOPbM
Точної дати прем'єри нової Honda Passport у компанії не назвали. Відомо, що на ринок кросовер надійде на початку 2025 року.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
