Сьогодні, 15 березня, був офіційно оголошений маршрут найскладніших пригодницьких перегонів у світі - Red Bull X-Alps 2023, які пройдуть з 11 по 23 червня. Головним їх спонсором виступає підрозділ Volkswagen Commercial Vehicles. Офіційним автомобілем супроводу змагань стане новий пікап Volkswagen Amarok, який зможе повною мірою продемонструвати свої позашляхові якості. Окрім того, учасників обслуговуватимуть ще дві комерційні моделі марки: електричний вен ID. Buzz та розкішний кемпер Grand California на базі моделі Сrafter.
Що ж являють собою змагання Red Bull X-Alps? Близько 34 спортсменів світового класу протягом двох тижнів мають пройти задані контрольні точки у найвищих горах європейських Альп. Оскільки спортсмени часто щодня підкорюють до 4000 метрів висоти і долають понад 100 км пішки, гонка є перевіркою не лише їхньої фізичної витривалості, а й льотних навичок на парапланах.
Red Bull X-Alps було засновано у 2003 році покійним авантюристом Ханнесом Арчем та організатором заходу Ульріхом Грилем і проводиться кожні два роки. Цього року перегони відзначають своє 20-річчя. З 2009 року швейцарець Крістіан Маурер, або Орел Кригель, як його називають фанати, перемагав у кожному зі змагань.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
