ВСУ активно использует в войне против россии натовскую технику. В числе прочей на службу украинских воинов встали и американские бронеавтомобили Oshkosh M-ATV. На днях целая колонна таких машин была замечена на пути к фронту.
На видео попало около 15 единиц Oshkosh M-AT и два бензозаправщика, которые замыкали колонну. США не анонсировало передачу таких броневиков Украине, но они неоднократно были замечены на службе ВСУ.
Бронеавтомобили Oshkosh M-ATV выпускаются американской компанией Oshkosh Truck. Они имеют защиту класса MRAP и используются для перевозки личного состава, боеприпасов и других важных грузов. Машина с колесной формулой 4х4 построена на шасси грузовика MTVR и отличается высокой проходимостью.
Экипаж Oshkosh M-ATV состоит из пяти человек. В ее оснащение входит пулемет 7,62 мм или 12,7 мм, 40-мм автоматический гранатомет. Они устанавливаются на крыше. Еще возможно использование боевого модуля с дистанционным управлением. Благодаря 7,2-литровому мотору Сaterpillar C7 мощностью 370 л.с. броневик может развивать скорость до 100 км/ч.
ЗСУ активно використовує у війні проти росії натовську техніку. Серед інших на службу українських воїнів стали й американські бронеавтомобілі Oshkosh M-ATV. Днями цілу колону таких машин було помічено на шляху до фронту.
На відео потрапило близько 15 одиниць Oshkosh M-AT і два бензозаправники, які замикали колону. США не анонсували передачу таких броньовиків Україні, але вони неодноразово були помічені на службі ЗСУ.
Бронеавтомобілі Oshkosh M-ATV випускаються американською компанією Oshkosh Truck. Вони мають захист класу MRAP та використовуються для перевезення особового складу, боєприпасів та інших важливих вантажів. Машина з колісною формулою 4х4 побудована на шасі вантажівки MTVR і відрізняється високою прохідністю.
Екіпаж Oshkosh M-ATV складається із п'яти осіб. До її оснащення входить кулемет 7,62 мм або 12,7 мм, 40-мм автоматичний гранатомет. Вони встановлюються на даху. Ще можливе використання бойового модуля з дистанційним керуванням. Завдяки 7,2-літровому мотору Сaterpillar C7 потужністю 370 к.с. броньовик може розвивати швидкість до 100 км/год.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
