Opel Vectra: Молниеносный дизель

12 січня 2004, 00:00
no image

В словаре Ожегова среди прочих толкований слова «молниеносный»

указывается «грозный» и «стремительный». Именно эти два определения

наиболее точно описывают внешность и характер новой модификации Opel

Vectra.

Opel Vectra OPC Opel Vectra OPC Opel Vectra OPC Opel Vectra OPC. Версия ОРС оснащается спортивными сиденьями Recaro.

В словаре Ожегова среди прочих толкований слова «молниеносный»

указывается «грозный» и «стремительный». Именно эти два определения

наиболее точно описывают внешность и характер новой модификации Opel

Vectra.

На автосалоне в Эссене

компания Opel представила «заряженную» модель, разработанную тюнинговым

подразделением Opel Performance Center (OPC). Автомобиль построен на базе

хэтчбека Vectra GTS и оборудован совершенно новым четырехцилиндровым дизелем

1.9 CDTI ECOTEC с системой Common Rail. Будущей весной этот мотор начнут

устанавливать на модели Vectra и Signum. В то время как базовый турбодизель

развивает 150 л. с., мощность 1,9-литровой новинки удалось поднять до

212 л. с. благодаря наличию двойного турбонаддува. На разгон до «сотни»

у Vectra GTS с таким мотором уходит всего 6,5 с, а максимальная скорость

автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Новинка отобрала

титул самой быстрой из когда-либо произведенных машин Opel у Vectra GTS,

оснащенной бензиновым V6 мощностью 211 л. с. Два контролируемых электроникой

турбонагнетателя с максимальным давлением наддува 3,0 бара обеспечивают

характеристики, соответствующие атмосферному мотору большого объема. Крутящий

момент 400 Нм достигается в достаточно широком диапазоне оборотов от 1400

дo 3500. И несмотря на увеличенную мощность, расход топлива в смешанном

цикле не превышает 6 л. Кроме того, двигатель соответствует экологическим

нормам Евро 4, которые вступят в силу в странах ЕС с января 2005 года.

Синяя птица

Как и остальные модели, созданные специалистами OPC, новинка окрашена

в фирменный синий цвет Arden blue. Дорожный просвет уменьшили, оснастив

машину «поджатыми» пружинами и спортивными амортизаторами. Vectra OPC

стала выглядеть еще более агрессивно, получив собственный аэродинамический

обвес, включающий новые бамперы с крупными воздухозаборниками. Картину

дополняют боковые «юбки» с 19-дюймовыми легкосплавными дисками и низкопрофильной

резиной размерностью 235/30. Интерьер выполнен в традиционном для OPC

стиле, с использованием кожи синего цвета. Спортивный характер чувствуется

во всем: раздельные приборы окольцованы алюминием, руль трехспицевый,

кресла Recaro имеют развитую боковую поддержку. Автомобиль хорошо оснащен:

климат-контроль на две зоны с датчиком качества воздуха, аудиосистема

класса High-End, интегрированный телефон GSM и навигация GPS последнего

поколения.

 Досье

Opel Performance Center (ОРС) был создан

в феврале 1997 года для координации спортивной деятельности

Opel. ОРС возглавляют Бернд Вейсенгуттер и Волкер Штрозек

– гонщик, чемпион DTM 1984 года. Кроме того, OPC совместно

с Международным центром технического развития (ITDC) разрабатывают

эксклюзивные модели для мелкосерийного производства. Первой

стала Astra OPC, выпущенная серией 3000 экземпляров. Сегодня

OPC предлагает программы заводского тюнинга для четырех «опелевских»

моделей – Corsa, Astra, Vectra и Zafira.


 Opel

Vectra OPC

Общие данные
Тип кузова хэтчбек
Дверей/мест 5/5
Габариты Д/Ш/В, мм 4596/1798/1460
База, мм 2700
Колея передн./задн., мм 1536/1525
Масса снаряженная, кг 1395
Объем багажника, л 480
Объем бака, л 68
Двигатель
Тип дизельный
Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4
Объем, см куб. 1900
Мощность, кВт(л.с.) при об/мин 156(212)4000
Макс. кр. мом., Нм при об/мин 400/1400-3500
Трансмиссия
Тип привода передний
КПП мех. 5-ст.
Ходовая часть
Тормоза передн./задн. диск. вент./диск.
Подвеска передн./задн. незав./незав.
Усилитель руля гидроэлектро
Шины 235/30 R19
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 250
Разгон 0-100 км/ч, с 6,5
Ср. расход, л/100 км 6,0
Стоимость в Европе н.д.

Сергей Иванов

Фото Opel

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Мільйон кілометрів без капітального ремонту: MINI Cooper D встановив унікальний рекорд надійності
    Подія 23 червня 2026 20:00
    Мільйон кілометрів без капітального ремонту: MINI Cooper D встановив унікальний рекорд надійності
    Німецький автолюбитель Ганс-Йоахім Шалльхаус довів, що сучасні компактні автомобілі здатні демонструвати вражаючу довговічність. Він офіційно зафіксував досягнення символічної позначки в 1 000 000 кілометрів пробігу за кермом свого тридверного хетчбека MINI Cooper D 2007 року випуску. Щоб відсвяткувати цей унікальний ювілей, власник здійснив символічний заїзд із Німеччини на історичну батьківщину автомобіля — британський завод MINI в Оксфорді, де його особисто зустріли співробітники підприємства. Головна сенсація цього рекорду полягає в технічному стані машини. Протягом усього 19-річного періоду інтенсивної експлуатації хетчбек зберіг повністю оригінальну силову лінію. Чотирициліндровий дизельний двигун, шестиступінчаста механічна коробка передач, турбонагнітач і навіть заводське зчеплення жодного разу не піддавалися капітальному ремонту чи заміні. Секрет такого успіху виявився простим: автовласник суворо дотримувався регламенту технічного обслуговування, використовував якісні пально-мастильні матеріали та практикував спокійний, акуратний стиль водіння, переважно на міжміських автомагістралях. За цей час автомобіль пройшов через кілька масштабних європейських автопробігів та благодійних місій, жодного разу не підвівши свого власника через серйозну технічну поломку. Тепер, коли головну мету в один мільйон кілометрів успішно досягнуто, Ганс-Йоахім не планує відправляти свій MINI на утилізацію чи в музей. Хетчбек отримав нове символічне завдання – розпочато відлік другого мільйона кілометрів, а сам автомобіль продовжить служити повсякденним транспортним засобом для подорожей Європою.Довідка «АЦ»Завод в Оксфорді Mini Plant Oxford є одним із найстаріших автомобільних підприємств у світі, де безперервне виробництво триває вже понад 110 років – з 1913 року. Саме тут випускалися культові класичні Mini, розроблені сером Алеком Іссігонісом, які стали символом британської поп-культури 1960-х. Хетчбек MINI Cooper D другого покоління (індекс R56), на якому було встановлено рекорд, оснащувався 1,6-літровим турбодизелем потужністю 110 к.с., розробленим спільно з французьким концерном PSA. Цей двигун історично славиться своєю паливною економічністю – 4,4 л/100 км та високою надійністю чавунного блоку циліндрів.
  • Роботи на Нордшляйфе: електричний кросовер Xiaomi YU7 подолав Нюрбургринг без водія
    Подія 23 червня 2026 19:00
    Роботи на Нордшляйфе: електричний кросовер Xiaomi YU7 подолав Нюрбургринг без водія
    Китайська технологічна компанія Xiaomi вписала своє ім'я в історію німецької траси Нюрбургринг, успішно завершивши заїзд у повністю автономному режимі. Електричний кросовер Xiaomi YU7 GT подолав легендарну Північну петлю (Nordschleife) без людини в салоні, ставши першим у світі безпілотним автомобілем, який пройшов повне коло на офіційний час.Підсумковий хронометраж заїзду становив 10 хвилин і 29,483 секунди. Це більш ніж на три хвилини повільніше за абсолютний рекорд серед SUV, який той самий 1003-сильний (990 hp) електрокар під керуванням професійного гонщика встановив місяцем раніше (7:22,76). Телеметрія та бортове відео показують, що автономна система поводилася на треку вкрай обережно. Електроніка сильно перестраховувалася і закладала великі запаси безпеки перед сліпими поворотами та гребнями Нордшляйфе.https://youtu.be/QrC_V2xdIMUНадолужити згаяний час кросоверу вдавалося виключно на прямих ділянках завдяки миттєвій віддачі електричної силової установки. Проте автопілот втратив кілька секунд на знаменитій фінальній прямій Дьоттінгер Хьое (Döttinger Höhe) завдовжки 2,1 км. Штучний інтелект швидко уперся в програмний електронний лімітер швидкості на позначці 210 км/год (131 миля/год) і рухався на цій межі до кінця відрізка. Розробники підкреслюють, що цей заїзд є демонстрацією можливостей софту, а в реальному міському трафіку електрокар спирається на інші алгоритми.Довідка «АЦ»Орієнтир із минулого: час безпілотного Xiaomi (10:29) наочно ілюструє, наскільки складною для роботів залишається конфігурація «Зеленого пекла». Для порівняння, ще у 2004 році знаменитий ведучий шоу Top Gear Джеремі Кларксон проїхав коло на дизельному седані Jaguar S-Type за 9 хвилин 59 секунд. Згодом гонщиця Сабіна Шмітц практично повторила цей результат на важкому вантажному фургоні Ford Transit, що доводить: до граничних можливостей людини на гоночному треку цивільні автопілоти поки не дотягнулися.https://youtu.be/BRim1hZKMQ4
  • Lynk & Co розсекретив свій перший універсал 07 GT
    Новинка 23 червня 2026 18:00
    Lynk & Co розсекретив свій перший універсал 07 GT
    Бренд Lynk & Co, що належить концерну Geely, розширив модельну лінійку своїм першим в історії серійним універсалом під індексом 07 GT. Новинка, створена на базі однойменного седана, отримала змінені кузовні панелі, практичний п'ятидверний кузов зі стрімким силуетом та високотехнологічний інтер'єр. Дизайн передньої частини кузова з фірмовою роздільною світлодіодною оптикою у формі кігтів успадковано від чотиридверки, проте універсал виділяється іншим бампером зі збільшеними повітрозабірниками. Профіль примітний заниженою лінією чорного контрастного даху, а корма хизується суцільним блоком світлотехніки, спойлером над сильно нахиленим склом та розвиненим дифузором. Габарити 07 GT становлять 4846 мм завдовжки при колісній базі 2843 мм. Також покупцям запропонують трекову версію зі спортивним аеродинамічним обважненням, жорстким заднім крилом, чорними дисками та контрастними жовтими гальмівними суппортами. Головною родзинкою салону став розташований по центру передньої панелі інтерактивний робот-асистент Eva, здатний вести діалог із водієм. Поруч із 15,4-дюймовим екраном мультимедіа встановлено вбудований відеореєстратор та магнітне кріплення для гаджетів, а в центральний підлокітник інтегровано повноцінний холодильник. Задній диван складається в рівну підлогу, формуючи об'ємний багажний відсік. На відміну від передньопривідного седана, універсал оснащується виключно повнопривідною підключаною гібридною силовою установкою EM-P. Тандем із 1,5-літрового бензинового турбомотора та двох електродвигунів живиться від батареї ємністю 28,3 кВт·год. Запас ходу виключно на електротязі досягає 200 км за циклом CLTC. Повноцінний комерційний дебют моделі відбудеться наприкінці червня, а очікувана вартість у Китаї виявиться трохи вищою за вихідний седан, який продається за ціною від 139 800 юанів (близько 19 300 доларів).Довідка «АЦ»Шведський слід: автомобільна марка Lynk & Co була заснована концерном Geely у 2016 році в Гетеборзі як глобальний міжнародний проєкт. Усі моделі бренду технічно та конструктивно нерозривно пов'язані з інженерією Volvo Cars. Новітній універсал 07 GT базується на модульній архітектурі CMA (Compact Modular Architecture), яка послужила основою для кросовера Volvo XC40, електромобілів Polestar 2 та цілого ряду сучасних моделей Geely Monjaro та Tugella.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз