Пекинский автосалон 2016: внедорожник IAT Karlmann King за $1,85 млн

26 квітня 2016, 14:00
no image

Внедорожник Karlmann King от китайской компании IAT бросает вызов таким грандам как H1 Hummer и Kombat Dartz. Шестиметровая махина поражает своим угловатым кузовом, решенным в духе концепт-кара Lexus LF-NX. Представленный образец пока является концепт-каром, хотя компания заявляет, что готова изготовить не менее 10 машин  Karlmann King. Правда, цена каждой из них будет заоблачной – 1,85 млн долларов. За эти деньги на китайском рынке можно не один десяток пикапов  F-450 Super Duty в навороченной версии Platinum.

Самое интересное, что в основе IAT Karlmann King лежат узлы и агрегаты внедорожников марки Ford. И прежде всего это бензиновый 6,8-литровый двигатель V10 Triton мощностью 362 л.с.  От машин с «голубым овалом» частично перешел и интерьер. Заглянув в салон IAT Karlmann King, можно найти много общего с пикапом Ford F-150 образца 2014 года. Хотя, понятное дело, интерьер и приукрасили вставками под золото и деревянными панелями.

Пекинский автосалон 2016: внедорожник IAT Karlmann King за $1,9 млн

Пекинский автосалон 2016: внедорожник IAT Karlmann King за $1,9 млн

Пекинский автосалон 2016: внедорожник IAT Karlmann King за $1,9 млн

Пекинский автосалон 2016: внедорожник IAT Karlmann King за $1,9 млн

Пекинский автосалон 2016: внедорожник IAT Karlmann King за $1,9 млн

Пекинский автосалон 2016: внедорожник IAT Karlmann King за $1,9 млн

Пекинский автосалон 2016: внедорожник IAT Karlmann King за $1,9 млн

 

 

Читати наступну статтю
Статті по темі
  •  Як у Польщі почали випускати італійський «Запорожець»
    Ретро 06 червня 2026 13:00
    Як у Польщі почали випускати італійський «Запорожець»
    Цього дня, 6 червня 1973 року у Польщі було вироблено найперший автомобіль Polsky Fiat 126р. Його зібрали на новому заводі FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на півдні країни, в місті Бєльські Бяла. А трохи пізніше, 22 липня цього ж року відбулося офіційне відкриття підприємства. Через два роки, у вересні 1975 року ці машини почали випускати і на заводі Тихи, за 20 км від Катовіце. Спершу машини були майже ідентичні базовому італійському зразку Fiat 126, однак, шасі було вищим, змінилася решітка на задній панелі, а підфарники стали помаранчевими замість білих. Протягом 80-х рр. машину модернізували. Вона отримала поліпшені гальма, нові колеса. А в 1984 році їй здійснили фейсліфтинг: з'явилися пластикові бампери і нова приладова панель. Ці машини позначалися як Fiat 126pFL. У 1987 році машину почали пропонувати з 3-дверним кузовом типу хетчбек – до цього він був 2-дверним, з відкидною кришкою моторного відсіку ззаду. Цікаво, що автомобіль за невеликі габарити отримав прізвисько Maluch («Малюк»). А з 1987 року воно стало офіційною назвою машини. У травні 1993 року було випущено 3-мільйонний автомобіль Polsky Fiat 126p, а 22 вересня 2000 року виробництво було припинено. Загалом, за 27 років у ПНР виготовили 3 млн 318 тис. 674 такі машини.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз